اخي الكريم اوصل الجهاز علي الباور سبلاي وشوف السحب قد ايه وكذلك قياس الممانعه اذا اقل من 300 اوم يبقي تسريب
والحل التنظيف والتسخين علي القطع المتصله بخط البطاريه اما لوكان هناك سحب زائد علي الباور سبلاي يبقي فيه خلل
في احدي الخطوط الواصله لخط البطاريه وهنا وجب التغير وده ممكن نعرفها بوضع الجهاز علي الشاحن لمده ساعتين
والجهاز مفكوك والقطعة التي تسخن هي التي يتم التعامل معها ارجو ان اكون وضحت الفكره