تعلم كل شيئ عن الصيانه
الفرق بين الإستهلاك والتسريب فى الموبايل وطريقة الإصلاح مع المهندس / أحمد تحسين
أخيرا وبعد شهور عديدة ألتقى معكم أبنائى وإخوانى الأعزاء فى لقاء جديد أتمنى أن يعود على الجميع بالفائده- والحمد لله أننى لازلت بكامل صحتى حتى أستمر أقدم كل مايجود على ربى من علم رغم أنف أعداء النجاح وناكرى الجميل - والحمد لله دائما على كل حال ...
هل لنا أن نتخيل سيارة حديثة تستهلك فقط جالونا من الوقود للسير مسافة مائتان وعشرون كيلو مترا – بينما إذا حدث خطأ فى نسبة خلط الوقود مع الهواء فى غرفة الإحتراق نتيجة خلل فى أحد القطع سنجد أن السيارة تقطع نصف هذه المسافة فقط بنفس كمية الوقود !!
وهل لنا أن نتخيل نفس هذه السيارة وقد تآكلت وصلات الوقود بين الخزان وغرفة الإحتراق أو قد حدثت ثقوب فى خزان الوقود نفسه مما يؤدى الى تسرب الوقود منها – فهل عندئذ ستكفى كمية الوقود المتبقية لقطع نفس المسافة السابقة ؟؟!!
هذا هو بالضبط الفرق فى الموبايل بين الإستهلاك وبين التسريب وإن كانت النتيجة واحدة فى الحالتين
فأما (الإستهلاك) (Power Consumption) فهو مايعنى قيمة الطاقة التى يستهلكها الموبايل من البطاريه عند تشغيله وهى تعادل فى المتوسط من 0.18 الى 0.25 أمبير فى الموبايل الذى يعمل بصورة طبيعيه – وهذا مايمكن قياسه عند تشغيل الموبايل على الباورسبلاى- فإذا زاد الإستهلاك عن هذه القيمه على الباورسبلاى فهذا يعنى أن الموبايل يستهلك بطاريه أعلى من المعدل – وهنا تكون شكوى العميل من سرعة تفريغ البطاريه .
ولكن علينا الإنتباه الى ملاحظة هامة تساعدنا فى معرفة القطعة أو القطع التى تسبب الإستهلاك الزائد وذلك كما يلى :
عند توصيل الموبايل الى الباورسبلاى وبدون الضغط على مفتاح الباور إذا إرتفع مؤشر الأمبير فى الباورسبلاى تلقائيا و بأى قيمة فهذا يعنى إستهلاك عالى لقطعة من قطع (خط البطاريه) .
وأما إذا إرتفع مؤشر الأمبير عند الضغط على مفتاح الباور بقيمة أعلى من المعدل الطبيعى (0.25 أمبير ( فهذا يعنى أن السبب فى الإستهلاك هو أحد قطع (منظومة الباور) التاليه :
كريستالة الباور – معالج الإشارة – المعالج – الفلاشة – الرامة – بالإضافة طبعا الى آيسى الباور والذى يمكن أن يسبب المشكلة فى الحالتين (قبل الضغط على المفتاح أوبعده )
وأما ( التسريب )(Leakage) فهو يعنى وجود ترطيب أو تمليح ناتج عن ماده سائله أسفل قطعة أو بعض القطع فى البوردا وخصوصا تلك التى تمر على خط البطاريه- ويمكن معرفة هذا التسريب كما ذكرنا بقياس الممانعه على أطراف ريش البطاريه (على وضع الـ BUZZER) والتى يجب أن تكون كما ذكرنا فى المعدل مابين 300 الى 700 أوم فى ناحية وفى الأخرى مالانهايه – لكنها هنا فى حالة التسريب العالى تكون أقل من 300 أوم أو أنها تعطى ممانعة فى الناحيتين وكما ذكرنا من قبل عند الحديث عن (قياس الممانعة على أطراف ريش البطاريه ) .
وهنا يجب أن نوضح أن الإستهلاك العالى لا يعنى بالضرورة تسريبا عالى – ولكن العكس صحيح – وهذا ماسبق الحديث عنه عند الحديث عن الباورسبلاى.
ولكن يجب القول أيضا أن كلا المسببين (الإستهلاك والتسريب ) يؤدى الى نفس النتيجة ألا وهى إستهلاك البطاريه بشكل سريع يؤدى الى شكوى العميل .
وبشكل عام فإنه لمعرفة القطع المسببه للإستهلاك أو التسريب فإننا يمكن أن نقوم بالتحميل المباشر على الموبايل بالشحن أو التشغيل بشكل عام لفترة من الزمن حيث يتم فك الموبايل بسرعة ومعرفة القطع التى إرتفعت حرارتها بشكل ملحوظ وبالتالى تكون هى غالبا المسببه للمشكله – ولكن هذا لا يمنع أن يسبب التسريب أحد المكثفات الموجوده بمسارات الإمداد سواء كانت قطبيه أو غير قطبيه فيتم رفعها من البوردا – ومن الممكن أن يكون التسريب بين مسارات كونكتور الشاشه نتيجة تمليح عليها مما يؤدى الى فصل الجهاز باور أو وجود مشكلة بيانات فى حالة فتحه – ويكون الإصلاح فقط بمجرد التنظيف بالثنر والفرشاة أو رفع المكثفات التالفة من المسار.
وبشكل عام أيضا فإن علاج الإستهلاك يكون بإستبدال القطعة بينما علاج التسريب يكون بالتسخين بشكل صحيح عليها أو تنظيف البوردا جيدا .
ويجب أن نوضح أنه من الممكن فى حالة التسريب العالى أن يفتح الموبايل باور (12 أو 15 أوم فقط )
بينما فى حالة الإستهلاك العالى ربما لا يفتح الموبايل باور على الباورسبلاى ولكن يمكن أن يفتح لثوانى بسيطة على البطاريه المشحونه جيدا قبل أن يفصل مرة أخرى .
الأسباب المختلفة لإستهلاك البطاريه بشكل سريع:
(1) إنتهاء العمر الإفتراضى للبطاريه - ويعرف ذلك من سياق النقاش مع العميل .
(2) ترطيب أسفل أحد القطع المتصلة بخط البطاريه (ويعرف ذلك إذا كان قياس الممانعة على أطراف ريش البطاريه أقل من 300 أوم ) ويكون الإصلاح بالتسخين على القطع المتصلة بخط البطاريه قطعة قطعة ومراجعة القياس بعد كل مرة .
(3) خلل فى سوفت وير الجهاز - ويعرف ذلك عند ظهور)البطاريه فارغة ) على الشاشه برغم التأكد من إمتلائها وبرغم عملها على جهاز آخر بشكل طبيعى - سواء أثناء المحادثة أو فى الـ Stand byMode
(4) وجود بعض أنواع الفيروسات بالموبايل - ويعرف ذلك من شكوى العميل من نفاذ رصيده بسرعة - أو شكواه من وجود شوشرة عند وضع الموبايل بجانب الكومبيوتر أوالراديو(يحدث ذلك فى الأجهزة التى بها كارت ميمورى أو بلوتوث( ويكون الإصلاح فى هذه الحالة بعمل فورمات لكلا من الموبايل وكارت الميمورى فقط وبدون الحاجة الى فك الموبايل والتعامل معه من الداخل.
وللتأكد من هذا الشكل يلاحظ تذبذب مؤشر الشبكة فى الباورسبلاى عند تواجد الموبايل قريبا منه - برغم عدم توصيله اليه.
(5) وجود إستهلاك للطاقة فى بعض القطع - برغم أن الإستهلاك يبدو فى المعدل الطبيعى على الباورسبلاى - لكن بتدقيق النظر يلاحظ تذبذب مؤشر الأمبير وليس الشبكه- برغم وجود الموبايل فى حالة السكون أو مايعرف باسم (Deep Sleep Mode) - وهو الوضع الذى يفترض أن بعض قطع الموبايل تستهلك فقط نصف طاقتها أو لا تستهلك إطلاقا أى طاقة - حيث نجد أن مؤشر الأمبير برغم وقوعه فى منطقة أقل من 0.01 من الأمبير فإنه يأخذ فى التحرك يمينا ويسارا بإستمرار وبشكل متذبذب برغم عدم وجود تحميل إضافى ظاهري – ومن الممكن أن يتسبب فى هذا الشكل من الإستهلاك قطع منظومة الشبكة فى الغالب ( معالج الإشاره – المذبذب) .
(6) أيضا فإن الشحن الوهمى - أو خروج الشحن بمعدل أقل من الطبيعى - يسبب التسريب الطبيعى للطاقة (معدل الشحن فى أجهزة الـ DCT3 يكون مابين 3.5 الى 4.5 فولت - بينما يكون 1.5 فولت فى أجهزة الـ DCT4 والـ ( BB5 وذلك بسبب إحساس المعالج برفع البطاريه أثناء وضع الشاحن أو وضع شاحن فى حالة عدم وجود بطاريه مما يؤدى الى خفض ناتج الشحن الى حده الأدنى أثناء قياسه فى الأجهزة ما بعد الـ DCT3
(7) بشكل عام فإنه عند وصول الموبايل الى الشبكه أو المحادثه يكون السبب فى إستهلاك البطاريه مضاعف الطاقة أو الـ (Fem -Pa)
ويمكن ملاحظة ذلك عندما يفصل الجهاز باور أثناء المحادثة أو الوصول الى الشبكة .
(8) أيضا عند وصول الموبايل الى نغمة نوكيا أو عند تشغيل النغمات من الممكن أن يستهلك البطاريه بشكل أسرع وذلك بسبب خلل فى درايفر الجرس – حيث يمكن ملاحظة ذلك عند إرتفاع مؤشر الأمبير فى الباورسبلاى الى نهايته أو فصل الباورسبلاى وإعادة تشغيله لحظة سماع نغمة نوكيا أو عند سماع الجرس بشكل عام - وهذا يدعونا الى ضرورة التدقيق عند التحميل الزائد هل هو عند الد*** الى الشبكة أو الى الد*** الى نغمة نوكيا لتحديد السبب بشكل صحيح.
(9) فى حالة إرتفاع حرارة الموبايل أثناء الشحن مع وجود الإستهلاك العالى فهذا يعنى أن السبب فى ذلك غالبا هو آيسى الشحن (Uem- Tahvo –Betty)
(10) إذا حدث تقطيع فى الإضاءة أو عدم وجود إضاءة أصلا فى الموبايل مع وجود الإستهلاك فهذا يعنى وجود خلل فى درايفر الإضاءة هو السبب فى ذلك
(11) يسبب تسريب الطاقة أيضا سوء نظافة البوردا أو وجود تمليح بها ويكون الإصلاح بالغسيل والتجفيف الجيد قبل الإختبار.
والآن الى مثال عملى لما سبق من معلومات :
جهاز نوكيا N95 ( 8 جيجا) شكوى العميل أنه فاصل باور وقام بإستبدال البطاريه بأخرى ثلاثة مرات وفى كل مرة يضئ الجهاز لحظات وقبل الإنتهاء من تحية الإفتتاح يفصل باور .
قمت أولا بقياس الممانعة على أطراف ريش البطاريه فحصلت على 15 أوم فقط فى الناحيتين .
ثم قمت بتوصيل الموبايل الى الباورسبلاى لكن لوحظ وجود تحميل عالى على مؤشر الأمبير بمجرد التوصيل – لكنه مع ذلك لم يفتح باور ولكن مجرد وميض على الشاشة بدون أن يفتح .
قمت بعمل شحن خارجى للبطاريه على الباورسبلاى ثم وضعها فى الموبايل ففتح باور ولكن لوحظ عدم الد*** للشبكة ثم يفصل باور سريعا .
قمت بوضع الموبايل على الشحن أكثر من ثلاثة ساعات والجهاز مفتوح حتى أقوم بإستنتاج أى القطع تسبب سخونه للجهاز وهى التى غالبا ماتكون سبب المشكله .
قمت بعد إنتهاء عملية الشحن بفك الموبايل فلاحظت وجود حرارة بشكل أكثر فى المنطقة العليا من الموبايل (PF- FEM ) – كما لاحظت بعد تعرض الموبايل للسخونه أثناء تشغيله مع الشحن أن الممانعه إرتفعت الى 49 أوم فى الناحيتين – وهو مايفيد زوال جزء من التسريب الموجود بالتسخين نتيجة الحرارة – ولكن يبقى التحميل على الباورسبلاى بنفس القيمة السابقة وبدون الضغط على مفتاح الباور .
من الإستنتاجات السابقة يمكن التكهن أن سبب المشكله هى فى الـ FEM على وجه التحديد - وذلك للأسباب التاليه :
1) التحميل العالى على مؤشر الأمبير قبل الضغط على مفتاح الباور مايفيد أن السبب فى أحد قطع خط البطاريه .
2) وجود ممانعة قليلة جدا فى الناحيتين يمكن أن يسببها أيضا نفس القطع .
3) إرتفاع درجة حرارة المنطقة العليا والتى تشمل الـ Fem والـ Pf أكثر من أى قطعة فى البوردا
4) شكوى العميل من وجود خلل فى عملية الشبكة مباشرة قبل ظهور العطل بالإضافة الى عدم وجود شبكه بعد ظهور العطل .
5) الـ FEM يخص شبكة الـ GSM - بينما الـPA يخص شبكة الـ WCDMA فى هذا الجهاز وبالتالى لا داعى للتعامل مع الأخير .
وبالفعل تم أولا رفع الـ FEM من البوردا والقياس على ريش البطاريه فوجد أن الممانعه إرتفعت الى 340 أوم وفى الناحية الأخرى مالانهايه.
وعند توصيل الموبايل الى الباورسبلاى لم يعطى تحميلا بمجرد التوصيل بل وفتح باور بصورة طبيعيه كما أعطى تحميلا طبيعيا بعد فتحه – ولكن بالطبع بدون الوصول الى الشبكة .
وبالتالى تم إستبدال الـ FEM بقطعة أخرى جديدة وتم التركيب بشكل سليم وبالفعل تم الحصول على أداء جيد للشبكة بفضل الله بالإضافة الى زوال المشكلة الأخرى والمتمثلة فى التسريب والإستهلاك العالى للبطاريه .
أرجو أبنائى وإخوانى أن أكون قد أضفت الى معلوماتكم عن الإستهلاك والتسريب ولو القدر البسيط فى هذا الموضوع والذى يمكنكم متابعته بالكامل هو ومواضيع أخرى أحسبها هامة من خلال الجزء الثانى من سلسلة الإحتراف فى عالم الموبايل والذى يجرى الإنتهاء من طباعته هذه الأيام بأمر الله فى أكبر دار نشر بمصر وقبل الإنتهاء من إعداد الجزء الثالث فى الأيام التاليه بإذن الله تعالى .
وفق الله الجميع الى خدمة هذا الوطن – والى لقاء قريب مع معلومات أخرى فى مجال صيانة المحمول.
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مع تحيات المهندس خالد الو
رد مع اقتباس
.gif)
المفضلات