تم تغيير كرستالة بيت الكارت أكثر من مرة ونفس المشكلة
أرجو المساعدة
تم تغيير كرستالة بيت الكارت أكثر من مرة ونفس المشكلة
أرجو المساعدة
اخى تاكد من بيت الكارت
اخى تاكد من اتصال البردج الموضح اذا لم تجدة متصل قم بتوصيلة لانة خط ال bsi وله دور بالعطل
جيم فلاش = هوستينج العرب
أرجو منك أخى عدم تركى والإجابة على سؤالى
وجزاك الله خيرا
اخى للتاكد من مكان العطل وتحديده عليك اولا بالتاكد من قراءات بيت الخط مع الخط الارضى وذالك بوضع احد اقطاب الافوميتر على اى جزء ارضى ومتابعه القراءه بالقطب الاخر مع رجول بيت الخط هنالك خمسه رجول تعطى قراءه منها واحد ارضى ويعطى قراءه شورت اما الخط السادس فليس له عمل اذا كانت كل القراءات سليمه تصبح المشكله خارج بيت الخط وخارج فلتر بيت الخط اما اذاكان هنالك احد الخطوط لايعطى قراءه تصبح المشكله منه ويجب مراجعته لمعرفت مكان الفصل
اعتذر لقلة التواجد والمشاركهلظروف ضغط العمل
مشكورين شباب على المتابعه
اخى البردج يتصل بنقطتين بس وهما اولة واخرة بمعنى يتصل من اول ريشة او طرف ال bsi وينتهى ال r202 r206
جيم فلاش = هوستينج العرب
كلامك صح اخ تجاني فهنا العيب يكمن في المكثف المغذي لاحد رجول بيت الكارت وهو يعمل احيانا قفله في بيت الكارت وده بنعرفها عند عمل الطريقه الي حضرتك قمت بشرحها وهو وجود شورت بين احد رجول بيت الكارت والرجل الاخري او اليوام اذا كان السريال نمبر علامات استفهام
التعديل الأخير تم بواسطة احمد دبوس ; 24-03-2009 الساعة 11:19 AM
إخوانى أنا عاجز عن الشكر
لكم وافر الإحترام والتقدير
المفضلات