.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
لا اخي لايمكن قصر المكثفات لأنها متصلة بالسالب اما في ما يخص عمل قفلة منه للأريل الخارجي فتنفع
رَبِّ أَوْزِعْنِي أَنْ أَشْكُرَ نِعْمَتَكَ الَّتِي أَنْعَمْتَ عَلَيَّ وَعَلَى وَالِدَيَّ وَأَنْ أَعْمَلَ صَالِحًا تَرْضَاهُ وَأَصْلِحْ لِي فِي ذُرِّيَّتِي إِنِّي تُبْتُ إِلَيْكَ وَإِنِّي مِنَ الْمُسْلِمِينَ
.gif)
.gif)
.gif)
طيب ممكن أرفع المكثفات أو القفلات خالص
او لو في مجال طريقة الربط من الأنتين الأصفر
للأريال الخارجي
لأن بصراحة دوخني هالجهاز
.gif)
.gif)
.gif)
شباب بدي المسار من الهوائي الأصفر للأريال ياريت موضحة فيها المكثفات والمقاومات
وجزاكم الله كل خير
.gif)
.gif)
.gif)
صديقي عليك في افوميتر في تتبع المسار
او يذا لديك جهاز تاب صيني يوجد انته بس ورق جرب توصيله وان شاء الله يعمل
Fadi10 شَكر
.gif)
.gif)
.gif)
أخي علي أنا عاوز المسار يعني المقاومات والمكثفات بالقيم
لأن أنا شلت المكثفات والمقاومة ياريت صورة لهم وتوضيح الربط بينهم والأريال
ليش لايوجد له مخطط
علي الأصيل شَكر
.gif)
.gif)
.gif)
جاري العمل على موضوع
Fadi10 شَكر
.gif)
.gif)
.gif)
اخي المسارات خارج الربدة لاتوضع في المخطط
رَبِّ أَوْزِعْنِي أَنْ أَشْكُرَ نِعْمَتَكَ الَّتِي أَنْعَمْتَ عَلَيَّ وَعَلَى وَالِدَيَّ وَأَنْ أَعْمَلَ صَالِحًا تَرْضَاهُ وَأَصْلِحْ لِي فِي ذُرِّيَّتِي إِنِّي تُبْتُ إِلَيْكَ وَإِنِّي مِنَ الْمُسْلِمِينَ
علي الأصيل شَكر
المفضلات