الرجاء من اهل المنتده
معى جهاذ n70 م حاسس يالشحن غيرت الكرستاه الخاصه بالشحن غيرت الفيوزين عمت كوبرى
مش عارف اعمل ايه تانى الرجاء الاهتمام
مشكورررررررررررر
الرجاء من اهل المنتده
معى جهاذ n70 م حاسس يالشحن غيرت الكرستاه الخاصه بالشحن غيرت الفيوزين عمت كوبرى
مش عارف اعمل ايه تانى الرجاء الاهتمام
مشكورررررررررررر
اخي العزيز لما توصل الشاحن بالجهاز هل تسمع صوت طنه صغيره لو نعم ارفع الكرستاله الصغيره على خط الشحن ولو كان لا وانت مدقق كل الخطوات الصحيحه زي النظافه والمقاومه الفيوزيه
تابع خط الشحن صوره رقم 2 او ارفع المؤشر في الصوره 1
((مَا يَلْفِظُ مِنْ قَوْلٍ إِلَّا لَدَيْهِ رَقِيبٌ عَتِيدٌ ))اذا ما خلوت الدهر يوما ------فلا تقل خلوت ولكن قل علي رقيب
ممكن فيه لتمس في الشحن تاكد اول عن طريق الانفوميتر فاذا قراء من كل الاتجاهين اعمل كوبري من المقومة الى قاعدة الشحن الموجبة واضع قطعة بلستر في البوردة الموجبة والصورة تفي بالغرض وبالتوفيق ..
وإن بليت بشخص لا خلاق لهفكن كأنك لم تسمع ولم يقل
جزاك الله خير اخي old انت هكذا عديت المقاومه الفيوزيه ونقطه اخرى واصله لسوكت الكيبل اوالهيد فون. ولحامها بسوكت الشحن مباشره وعزلها ممكن الاستغناء عنه بالتنظيف الجيد لسوكت الهاند فريف ربما كان هناك دمج وكان يعمل خربطه للشحن .او فقط التعليه لنقاط التلامس بالسولدر .وإلا فما هو التفسير العلمي للعمليه؟ ارجو الافاده والتواصل لكي يستفيد الجميع ومنهم انا
((مَا يَلْفِظُ مِنْ قَوْلٍ إِلَّا لَدَيْهِ رَقِيبٌ عَتِيدٌ ))اذا ما خلوت الدهر يوما ------فلا تقل خلوت ولكن قل علي رقيب
اخي الفاضل بارك الله فيك انا لم اقل ان الطريقه غلط اوغير صحيحه ان اردت ان اعرف مالذي حصل هذا كل مافي الامر
((مَا يَلْفِظُ مِنْ قَوْلٍ إِلَّا لَدَيْهِ رَقِيبٌ عَتِيدٌ ))اذا ما خلوت الدهر يوما ------فلا تقل خلوت ولكن قل علي رقيب
تمام شباب شكرا على التعاون الجميل الله يبارك فيكم
مشكوووووورين
و طريقه مجربه
بالتوفيق
المفضلات