صور2011

[البوب شريف]

خريطة للمدنية توضح الكم الهائل من الجزر التي تتكون منها المدينة كما تظهر فيها القنوات المائية

بعض المباني في المدينة تبدو كأنها لونت إستعدادا لعرض مسرحي

لاحظوا اختلاف ألوان الأبنية رغم تجاورها

صورة يظهر فيها أحد الجسور كما تظهر فيها أبنية ملونة

بعض المباني الملونة

صورة لأحد المباني ولاحظوا كم يبدو رائعا باللون الأخضر

أحد الطرقات تظهر فيه علامات المرور مماثلة للتي نستخدمها في شوارعنا

أحد الطرقات وبعض القوارب مصطفة على جانبيه

طريق في نهايته بقالة


أحد الجسور في المدينة

جسر يمر من تحته جندول

جندولين مصطفين قرب جسر

جسر عريض

جسر كبير مكون من ثلاث أجزاء

صورة قديمة لأحد الجسور
كيفية الوصول إليها:
بالسيارات عن طريق الأوتوستراد الذي يربطها ببقية إيطاليا وينتهي بجسر طوله 11كم يصل الجزيرة الرئيسية باليابسة وبالطبع لكون شوارع المدينة عبارة عن قنوات مياه يجب ترك السيارة في الكراج العام بمجرد الوصول إلى المدينة وبعد ذلك يتم التنقل على الأرجل أو باستعمال القوارب العامة والتاكسيات المائية.

صورة جوية للمدينة يظهر فيها الجسر المؤدي إليها

الجسر المؤدي للمدينة

مواقف السيارات خارج مركز المدينة وطرف الجسر المؤدي إليها

مواقف السيارات خارج مركز المدينة
بالقطار حيث تم توفير سكة حديد إلى البندقية _في القرن التاسع عشر_ تصل إلى محطة تقع خارج مركز المدينة وبعد الوصول يتم التنقل من ساحل المحطة إلى داخل المدينة بواسطة القوارب.

محطة القطار
بالسفن والعبارات البحرية حيث ينتقل الركاب عبر السفن والعبارات من أي مدينة ساحلية إلى ميناء مدينة البندقية (Venecia) ومن ثم ينتقلون إلى مركز المدينة عبر القوارب والتاكسيات المائية.

سفينة تقف على أحد موانئ المدينة

بعض السفن مارة بالمدينة
بالطائرة عن طريق مطار تم بناؤه مؤخراً ليخدم البندقية والضواحي المحيطة بها وهو مطار ماركو بولو الدولي (Aeroporto Marco Polo) حيث يبعد المطار حوالي 13كم ومن هناك تتوفر القوارب والتاكسيات المائية.

صورة جوية تبين موقع المطار بالنسبة للمدينة

مطار ماركو بولو الدولي

صورة من داخل المطار
المواصلات داخل المدينة:
البندقية هي عبارة عن أكثر من مئة جزيرة ملتصقة كانت وما زالت من أصعب أماكن التنقل عملياً وهندسياً. وطرق التنقل فيها محصورة في القوارب الكلاسيكية المتوفرة بكثرة في المدينة والتي يطلق عليها الـ(Gondola) أو الجناديل وهي قوارب بطول11م وتتألف من 280نوع مختلف من الأخشاب ويقودها بحار يعتمر قبعة خاصة حيث تنسلب هذه القوارب في القنوات الصغيرة، وهناك مكان مخصص لركوب هذه القوارب مثل مكان إنتظار الباصات!! وهناك بعض الشوارع خارج قلب المدينة. وتعتبر المدينة مثالية من ناحية عدم استخدام السيارات والشاحنات على مستوى أوروبا والعالم.

جندول

سائق جندول يقوم بربط الجندول على باب منزله

جندول يسير في أحد الطرقات

سائق جندول نائم في الجندول

سياح راكبين في الجندول

جندول به سياح يمر تحت أحد الجسور

ازدحام في المرور

جندول مصطف تحت جسر

جناديل واقفة في البحر

سائق جندول يقف بجانب حائط

مجموعة من سائقي الجناديل يجلسون في موقف انتظار الجناديل

موقف انتظار الجناديل


جناديل واقفة في موقف انتظار الجناديل

جناديل واقفة على الشاطئ
من أهم معالم المدينة:
من معالمها الهامة التي لا بد من زيارتها نذكر كنيسة القديس ماركو (Basílica de San Marcos) بقببها الخمس الشرقية الطابع وبرجها الذي يبلغ ارتفاعه 100م الذي يمكن من يصعد إليه من مشاهدة منظر خلاب للمدينة وميدانها الواسع الملئ بالطيور.

قبب الكنيسة الخمسة

صورة للكنيسة من الجانب

صورة للكنيسة من جهة البحر

الكنيسة من بعيد

برج الكنيسة الذي يبلغ ارتفاعه 100م

ميدان الكنيسة الواسع

الميدان ملئ بطائر الحمام


حمامة تقف أعلى سور الميدان
وهناك العشرات من الجسور تصل المدينة ببعضها وأشهرها جسر ريالتو (Ponte di Rialto) الذي يقع في وسط القناة الكبرى (Canale Grande) ، وجسر الآهات أو التنهدات (ponte dei sospiri) الواقع بجانب ميدان سان ماركو (Piazza San Mraco).

جسر ريالتو

صورة بعيدة للجسر يظهر فيها جزء من القناة الكبرى

صورة للجسر في عام 1875م

جسر الآهات (التنهدات)

صورة للجسر من الأمام