افحص الموجب مع السالب انتبه هل هناك شورت
وافحص خط الشحن والمقاومة الفيوزية
افحص الموجب مع السالب انتبه هل هناك شورت
وافحص خط الشحن والمقاومة الفيوزية
إذا أعجبك موضوع من مواضيعي فلا تقل شكـراً ... بل قل الآتـياللهم اغفر له ولوالديه ماتقدم من ذنبهم وما تأخر..وقِهم عذاب القبر وعذاب النارو أدخلهم الفردوس الأعلى مع الأنبياء والشهداء العليينواجعل دعاءهم مستجاب في الدنيا والآخرة ... اللـهم آميـن::::::::::::::
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عدنان الحسين
جميل حبيبى عدنان بارك الله فيه - وجعلك الله دائما عونا للجميع- بالفعل لو ان القياس على طرفى الشحن (short ) فهذا يكون سبب مشكلتك ويكون ذلك لأحد الاسباب التاليه:
1)تلف الزينر (فلتر ) فى دائرة شحن n70 - يتم رفعه من الدائرة بدون استبدال أو استبدال.
2)تلف المكثف يؤدى أيضا الى نفس القياس فيتم رفعه هو الآخر
3)أكثر الأسباب شيوعا هووجود (short ) فى مقدمة البوردا من ناحية الشحن نتيجة تسرب لعاب الأطفال اليه- فيتم فى هذه الحالة رفع الفيوز من الدائرة والتوصيل المباشر بين موجب كونكتور الشحن والنقطه الثانيه من الفيوز بعد عزل دخول موجب الشاحن باستخدام لاصق
ولا ننسى أن نكون قد قمنا بقياس ناتج الشحن على أطراف ريش البطاريه (فى حدود 1,5 فولت )فاذا كان هناك فولت فهذا يعنى أن المشكله سوفت وير غالبا.
أشكرك حبيبى عدنان مرة أخرى وأشكر ابنى أحمد على المتابعة وبالتوفيق للعزيز هشام .
مهندس :أحمد تحسين
المفضلات