بسم الله الرحمن الرحيم
المحاضرة العاشرة
أبنائى واخوانى الأعزاء فى منتدانا الحبيب ال gem-flash - أحييكم مرة أخرى بعد أجازة الأحفاد التى حصلت عليها اجبارى لقضاء بعض الأوقات مع أحباب الله أحفادى وأبناء اخواتى - أسعد الله أيامهم وأيامكم وكفانا جميعا شر أنفسنا وشرور قانون المرور الجديد.,
ولنعود اليوم مرة أخرى لنواصل ما بدأناه فى المحاضرة السابعة والتى كانت عن الجزء الأول لتشريح بوردة نوكيا 3310 - ثم اضطررت بعد ذلك أن أقطع تسلسل المحاضرات لأتحدث فى المحاضرتين الثامنه والتاسعة عن موضوع أحسبه مهما وربما نال بعض الاستحسان من الشباب ألا وهو موضوع (كيف تعرف قفلة أى فلتر) - والذى قدمته فى جزئين لما له من أهميه كبيرة تتطلبها المرحلة المقبله التى تعتمد على (صناعة العقول ) وليس (عقول الصنيعيه) - أو بمعنى آخر التعرف على الأسس العلميه للأمور فى كل ما يتعلق بمجال المحمول استعدادا لحرب التكنولوجيا القادمة على الأبواب والتى لم نبدأ بعد فى اعداد العدة لخوض غمارها !!!
ولكن اسمحوا لى أولا وقبل البدء فى محاضرة اليوم أن اوجه رجاءا حارا الى الجميع أساتذة ومبتدئين - بمتابعة محتوى هذه المحاضرة وأجزائها التاليه برغم عنوانها الذى يبدو للوهلة الأولى أنه يدل على محتوى أجوف لم يعد له الفائدة المطلوبه بعد التطور الرهيب فى سباق صناعة المحمول - ولكنى فى الحقيقة قصدت تقديم هذه المحاضرة لكم - كما أقدمها فى محاضراتى فى كايرو موبايل أكاديمى أو فى أكاديمية الشرق الأوسط لطلابى فى كلا منهما - وبشكل أكثر توسع مما أقدمه على صفحات المنتدى -نظرا لعنصر الوقت- وذلك لأن جهاز اليوم أنا شخصيا أعتبره مرجعا للجميع مهما طال به الزمن - وكان لا بد من معرفة كافة أسراره حتى تكون بدايه صحيحة للجميع فى تصحيح بعض المفاهيم أو الكثير منها عن الصيانه -
ومن هنا كانت محاضرة اليوم بعنوان:
تشريح بوردة 3310
(الجزء الثانى )
وللتعرف على هذه البوردا بشئ من التفصيل كان لا بد من أرفاق الصورة التالية لمعرفة كل ما يتعلق بمكونات قطع هذه البوردا بشئ من التفصيل - ولكن دعونى أولا أوضح بعض الأمور عن هذه الصورة:
نقره على هذا الشريط لعرض الصورة بالمقاس الحقيقي
أولا: تحوى الصورة المرفقة كل تفاصيل مكونات البوردا بالكامل للتعرف على كل قطعة بصورة تفصيليه.
ثانيا : يحتوى تعريف كل قطعة على الاسم الانجليزى للقطعة باللون الأحمر والاسم العربى لها باللون الأزرق الفاتح - ثم الأعطال الى تسببها كل قطعة باللون الأخضر .
ثالثا : يحتوى اسم القطعة باللغة الانجليزيه على كل الأسماء المتاحة للقطعة الواحدة سواء فى الأجيال المختلفة أو الأنواع المختلفة من الأجهزة .
رابعا : تعمدت أن ارسم أطر بألوان مختلفة حول القطع المختلفة والمشتركة معا فى وظائف معينه :-
فمثلا الاطار الاحمر حول القطع التى تشترك فى وظيفة الباور
أيضا الاطار الأزرق حول القطع التى تشترك فى وظيفة الشبكه
أيضا الاطار الأخضر حول القطع التى تشترك فى وظيفة الشحن
وأيضا الاطار الأصفر حول القطع التى تشترك فى وظيفة الصوت ( ماعدا الجرس والهزاز )
وهذا لا يمنع من وجود اطارين من لونين مختلفين حول القطع التى تقوم بأكثر من وظيفة - كالباور والشبكه مثلا - أو الشبكه والصوت مثلا
خامسا : الأرقام الخضراء والمحددة بدوائر هى القطع التى سنقوم بالحديث عنها بالتفصيل لاحقا - ويجب أن أوضح أن تسلسل الأرقام الخضراء فى الشرح لا يعنى أى ارتباط فى الوظائف - لكنه تسلسل طبيعى لتوضيح مكونات البوردا من أعلى الى أسفل
والآن أحبائى دعونا نتعرف على مكونات البوردا التى أمام حضراتكم لجهاز نوكيا 3310 والتى سيصل بنا تسلسل المحاضرات فيما بعد الى التدرج فى الأجهزة حتى نصل الى تشريح نوكيا N95 .
ولكن دعونا نتعرف على المكونات الموضحة والمرقمه باللون الأخضرداخل دائرة وذلك كما يلى :
1) مفتاح الباور (POWER SWITCH ):
وهو أول قطعة من قطع منظومة الباور وله أربعة أطراف - اثنان علويان هما الطرف الأرضى للمفتاح - واثنان سفليان هما الطرف الموجب للمفتاح - وهذه ليس قاعدة ثابته للقطبيه - فربما وجدنا أجهزة أخرى كان فيها الطرف الأرضى للمفتاح هما السفليان والطرف الموجب هما العلويان - أو ربما كان هناك طرفان فقط للمفتاح - أيمن وأيسر ولكن فى النهايه يهمنى أنهما قطبان على أى حال- وعند القياس على وضع الفو لت بينهما يجب أن نحصل فى المتوسط على فولت مقداره من 3 الى 4.2 فولت - وهذا الفولت ضرورى جدا لاحداث فرق جهد على المفتاح عند الضغط عليه عند فتح الجهاز - حيث يشعر آيسى الباور بفرق الجهد هذا فتبدأ دورة الباور بالشكل الذى سنتحدث فيه بالتفصيل فيما بعد فى محاضرة الباور - ويجب أن نعلم أن فولت مفتاح الباور والمسمى (PWRONX) يصله من نقطة محددة أسفل آيسى الباور - يجب معرفة احداثياتها تماما لكل آيسيهات الباور المألوفة لدينا - حتى نتمكن من التعامل معها مباشرة فى حالة الضرورة لذلك....
ويمكن من الصورة المرفقه لل PINS DISTRIBUTION الخاص بال RETU يمكن التعرف أكثر على شكل توزيع نقاط التلامس أسفل ال RETU ومن هذه النقاط يمكن مشاهدة النقطة P7 والتى تحمل اشارة PWRONX فى أجهزة 6630-6680-N70 N72 على سبيل المثال:
نقره على هذا الشريط لعرض الصورة بالمقاس الحقيقي
ومن الأشكال المختلفة للتعامل مع آيسى الباور فى الأجهزة المختلفة مايلى :
1) التسخين والخلخله على الآيسيهات بالطريقة المعروفه لاعادة لحام بعض النقاط على البوردا.
2) لحام سلك معزول من نقطة ال PWRONX أسفل الآيسى الى مفتاح الباور مباشرة فى حالة تواجد هذه النقطه فى الاطار الخارجى للآيسى (P7 -E12 ) - وبدون الحاجة الى رفع الآيسى وذلك فى حالة فقدان المقاومات أو النقاط النشطه فى المسار- على أن يتم ذلك بالتسخين فقط فوق النقطة المطلوبه باستخدام الفلاكس المناسب ثم (زرع ) السلك مباشرة فى هذه النقطة - والحقيقة أن هذه الطريقة ربما تبدو للبعض جنونيه - برغم أن مساعدى الأول فى مركز صيانة الرحاب - المهندس / محمد عبد الواحد ينفذها بسهوله - بل وحتى فى فلاتر بيانات الشاشه أو لوحة الأرقام !! ويمكن التعرف على ذلك من الصورة الحقيقيه لجنب UEM جهاز 7250 ,ومكان النقطة P7 وشكل سلك معزول يتم لحامه فى هذه النقطه.
نقره على هذا الشريط لعرض الصورة بالمقاس الحقيقي
3) لحام سلك معزول من نقطة ال PWRONX أسفل الآيسى الى مفتاح الباور مباشرة فى حالة تواجد هذه النقطة فى أى مكان أسفل الآيسى بعيدا عن الاطار الخارجى - على أن يتم تثبيت الآيسى بالرجينه (الألفونيا ) بالكاويه فقط وبدون استخدام الهوت أير .
4) فى حالة الأجهزة التى يكون فيها آيسى الباور مغطى بالحمايه من أحد جوانبه (6600 مثلا ) ومسار المفتاح مقطوع أو أطراف المقاومة R132 منزوعة من على البوردا- يتم ازالة جانب الحمايه من ناحية نقطة ال PWRONX باستخدام مزيل الحمايه لبعض الوقت - ثم يتم بعد ظهور نقاط التلامس لحام السلك كما تم فى الخطوة (2)
5) فى حالة بعض الأجهزة التى يتواجد جزع سطحى على البوردا من نقطة ال PWRONX مثل (N70-6630) على سبيل المثال- فانه من الممكن عمل مسار مباشر من هذا الجزع مباشرة الى مفتاح الباور بعد كشطه - وذلك دون الحاجة الى رفع الآيسى أو
خلافه - ويمكن ملاحظة ذلك من الصورة المرفقة لبوردة نوكيا N70 وعليها المسار البديل لمفتاح الباور الى الجزع الموجود أعلى النقطة E12 أسفل ال RETU :
نقره على هذا الشريط لعرض الصورة بالمقاس الحقيقي
ويمكن التعرف بصورة أكثر عن هذا الموضوع أو مسار
مفتاح الباور بالكامل من خلال الرابط التالى
https://www.gem-flash.com/vb/showthread.php?t=19650&page=10
2)حصيرة الهوائى (ANTENNA PAD )
وهى نقطة التلامس الأولى للبوردا مع الهوائى (ANTENNA ) ويجب أن يتوافر فى هذه النقطة عنصران مهمان جدا وهما النظافة والمرونه - بمعنى أن يتواجد نوع من التلامس المرن بين هذه النقطة والهوائى - فنجد أحيانا عليها فى بعض الأجهزة (سوسته ) (6600)- ونجد فى أحيان أخرى سوسته مثبته فى الهوائى(N70) - بينما فى أجهزة ثالثة نجد السوسته موجودة بين البوردا والهوائى (3310) وهى تشبه الى حد كبير سوسته الساعة ,
وأيا كان التصميم فان المقصود فى النهايه هو وجود العلاقة المرنه كما ذكرنا - حتى تتم عمليتى الارسال والاستقبال بشكل سلس وبدون فقد للاشارة ..............
والى أن ألتقى مع حضراتكم فى الجزء الثانى من هذا التشريح أترككم فى رعاية الله وأمنه - وأدعوا معى أن يهدى الله اخواننا فى الأرض المحتله ويسدد خطاهم ويعرفوا جيدا من هو عدوهم الحقيقى ان كانوا حقا لا يعرفون.
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
مع خالص تحياتى
المهندس أحمد تحسين عبد السلام
المدير العام
لمنتدى TAHSEEN-TEAM
وكايرو موبايل أكاديمى بالقاهرة
وأكاديمية الشرق الأوسط بطنطا
المفضلات