المكون ta501 هو عبارة عن مكثف و ليس فلتر
و هو مسؤول عن الجرس في الجهاز
قم اخي بتركيب مكثف اخر مكان المكثف المنزوع و سوف تحل مشكلتك
ان لم تكن لديك برده كسر لجهاز p910 يمكنك اخي اخذ هذا المكثف من برده لجهاز e250
و في جهاز e250 يحمل هذا المكثف اسم ta504 و هو موجود بجانب جكة الشحن علي اليمين
يمكنك الاستعانة بمخطط الجهاز لايجاد المكثف و كذلك لتتاكد من تطابقه مع المكثف الموجود بالجهاز المعطوب
هذه صورة توضيحية لمكان المكثف و هو باللون الازرق
في انتظار ردك للمتابعة اخي




.gif)

رد مع اقتباس

المفضلات