اشكرك دكتور تكنولوجى عماد الحريرى على ما بذلتموة من جهود بجد انا بترجاك التواصل لانى فعلا استفدت كتتتتتتيييير قوى



اشكرك دكتور تكنولوجى عماد الحريرى على ما بذلتموة من جهود بجد انا بترجاك التواصل لانى فعلا استفدت كتتتتتتيييير قوى
.gif)
.gif)
.gif)
مبادره جميله جدا يا عماد
بجد تسلم على الموضوع الجامد دا يا بوب
=======================================اذا غاب في يوم اسمي من هنا ..!فربما ينساني البعض..!ولكن ..
ستتذكرني صفحاتي التي سجلت عليها حروفي ..!=======================================
EL3OMDA شَكر

طب ممكن اعرف منك
افضل مكان لدورات الصيانة الهارد وير
اللهم اجعلنا نأمن فى بلدنا بالاستقرار
ووفقنا فى الاختيار
EL3OMDA شَكر

جيم فلاش = هوستينج العرب
Ahmed Fone شَكر
.gif)
.gif)
.gif)
اولا نشكرك علي هذا العمل لانك دائما سباق في العلم ولاتبخل به متي طلب منك او لم يطلب منك ولكن اخ عماد اسمح لي ان اعرض هذا الموضوع في عملك القيم هذا
وهو كيفية قياس الدوائر الفرعيه في الموبايل
وهي عند ما يقابلنا عطل جرس اوسماعه بتغير الجرس اوالسماعه دون ان نسال انفسنا باننا نحن اما دوائر كهربائيه ويجب ان نقيسها مثلما نقيس الريش لقياس الممانعة وهي تعطي من 300 الي 700 اوم وفي الاتجاه الثاني مالا نهايه وهنا تكون الدائره سليمه ولناخذ مثال جرس فاصل ونحن عندنا اثنين من المجسات فنضع طرف الافو الاسود (السالب) علي ارضي الجهاز والطرف الاحمر ( الموجب) علي مجس الجرس الاول فيعطي قراءه من 300 الي 700 اوم وهكذا بالنسبه للمجس الثاني ومن هنا نستنتج بان الدائرة سليمة والعيب في الجرس والسماعه اما بالنسبة لدائرة الشحن والمايك فهي تختلف نسبيا بحيث ان احد المجسات ارضي والاخر كهرباء فيتم قياس المجس الاول وسوف يعطي لنا بزر لانه ارضي والاخر يعطي قراءه ويبقي هنا الدائرة سليمه وكذلك بالنسبة لدائرة بيت الكارت
فنضع الطرف الاسود علي ارضي الجهاز والاخر بالتمرير علي جميع ريش بيت الكارت فسوف تجد اربع ممانعات وواحدة ارضي واخري ليست لها قيمة ومنها استطيع ان احدد بان الفلتر سليم ام لا وكذلك المكثف المتصل ببيت الكارت سليم ام عامل قفلة ومن خلال هذه الممانعه استطيع معرفة الجزء الفاصل وعن طريق المخطط تتبع الدائرة المارة بهذا المجس وتغير القطع المسببة دون ازدواجيه في عمل الكباري كما نجد نحن ان بعض الفنين يكونا صماما في عمل الكباري ويكون هناك ازدواجيه في عمل الوصلات مما قد يؤثر علي عمل الجهاز ملحوظه: قد نجد عند عمل القياس مثلا ان احدي المجسات عند قياسه يعطي بزر اذا هناك قفله في المسار فنقوم برفع الاجزاء الصغيره قطعه قطعه حتي نصل الي الكريستاله وهذا بالنسبة للجرس ارجو من الله ان اكون قد وفقت في هذا العمل وهذا ماقوم به في عملي وهو ناتج عن اخذ المعلومات الصحيحة من اخوتي المشرفين والاعضاء في المنتديات البناءة
اخوكم في الله
احمد مصطفي سيد( دبوس)
التعديل الأخير تم بواسطة احمد دبوس ; 05-05-2009 الساعة 09:36 AM


تمام يا باشا
المهم لى استفسار محتاج تفكير
جاتلى عدة 6020 كانت و اقعة فى المية بس شغالة مانت واقعه من يوم فات
المهم الزبون حكالى و قولت لازم تتغسل
و خدتها و غسلتها فى الغسالة بالثنر
و خرجتها و جيت اشغلها اشتغلت تمام بس مش جايبة شبكة
قصدى شبكة و همية
و مزاجى اتعكر بصراحة
قبل ما اغسلها كانت شغالة تمام
و بعد ما اغسلها
شبكة و همية
ياترى اية اللى حصل لما اتغسلة
بس خلاص
.........................................
يجب لكي تنجح أن تكون رغبتك في النجاح أكبر من خوفك من الفشل
EL3OMDA شَكر
.gif)
.gif)
.gif)
استاذ عمادلي سؤال شرح الفولتيات الخارجه من اي سي الباور وهل لوقلت القيمه عن المعدل المحدد
مثلا vio 1.8 هل يتم تغير الاي سي ام يتم تغير المكثف وماذ لوفقد هذا الفولت من علي المكثف هل يتم التعويض عنه
EL3OMDA شَكر


ياريت شرح معانى vio و vcore و vaux و vbusوvsd وازاى اعرف القيم دى
EL3OMDA شَكر
اخى عماد جزاك الله كل خير على هذه المبادرة الطيبة بيض الله وجهك يوم تبيض وجوه وتسود وجوه
واضم صوتى للاخ الذى طلب وظبفة هذه الفولتات وكيفية القياس ؟
EL3OMDA شَكر
.gif)
.gif)
أستاذ عماد أنا شغال صيانة من فترة ولكن الدراسة إللى أخذتها كانت ناس مفيش ضمير لأننى حاسس أنها دراسة غير علمية أبسطها أنهم معلموناش كيفية قراءة المخطط وحاجات تانيةكتير وأدينى بحاول ولكن نفسى أعمل العطل على أساس علمى سليم والإستغناء عن الأعطال الجاهزة من النت إللى بتوقف معايا لية أنا مبقاش متأسس صح
فما الحل من وجهة نظرك
EL3OMDA شَكر
المفضلات