انت تسال والمشرفين تجيب متابعه (احمد دبوس)

[EL3OMDA]

سؤال للساده المشرفين

عن كيفيه قياس الجرس والمايك علي جهاز الافو

وكيفيه قراءه قيمهم

ولكم جزيل الشكر

فحص المايكرفون

عملية غاية بالبساطة
كلنا نعرف ان المايكرفون وعن فحصه يعطي قراءة باتجاه ولايقراء بالأتجاه الاخر أو يقراء قيمة مختلفة وحتى نتأكد من صلاحيته تماما
نقوم بوضع الافوميتر على وضع الدايود ونوصله الى اطراف المايك وعند حصولنا على قراءة مثل 0.324 فولت (لان عملية قراءة الدايود بالفولت وليس الاوم ) نقوم بالنفخ على فتحة المايكرفون سنلاحظ تغير بسيط بقراءة الافوميتر وغلبا تكون نحو الاقل مثال المايك كان يقراء قيمة مقدارها 0.6 وعند النفخ تغيرت الى 0.58 ومن ثم رجعت بعد التوقف الى 0.6 فيكون المايك 90% سليم
علما ايضا ان فى حالة القياس بوضعية الاوم ان نربط قطب الموجب مع الارضى بالمايك ودائما الارضى بيكون الاطار الخارجى ونربط قطب السلب مع الموجب المايك نرى ان القياس السليم للمايك يتراوح ما بين 600 الى 850اوم ومن الناحية الاخرى ( عكس الاقطاب ) مالانهايا او لا يقراء
وهذا بخصوص المايك
___________________________________

فحص الجرس

السليم يعطى من 5 الى 15 اوم ( اى جرس )
والتالف يعطى ما لانهايا
ارجو ان اكون وفيت طلبك بمشيئة الله

[EL3OMDA]

أستاذ عماد أنا شغال صيانة من فترة ولكن الدراسة إللى أخذتها كانت ناس مفيش ضمير لأننى حاسس أنها دراسة غير علمية أبسطها أنهم معلموناش كيفية قراءة المخطط وحاجات تانيةكتير وأدينى بحاول ولكن نفسى أعمل العطل على أساس علمى سليم والإستغناء عن الأعطال الجاهزة من النت إللى بتوقف معايا لية أنا مبقاش متأسس صح

فما الحل من وجهة نظرك

اخى قدر الله ما شاء فعل وبما انك فى الجيم فلاش فلا تقلق اخى سوف اارفق لك موضوعين مهمين جدا بخصوص المخططات ودورة صغيرة اققراء الموضوغين اكيد هاتسفيد كتير وعما قريب تم التنسيق مع فريق الجيم فلاش عن عرض موضوع جديد بخصو قراءة المخططات بصورة احترافية قريبا باذن الله
الحل حاليا اخى متابعة الجيم فلاش بموضوعاتة المميزة وواحدة واحدة هتبقى محترف باذن الله قم بزيارة الموضوعين التالييين ::
أقوى محاضرة مخططات على الاطلاق للشباب العربى

هنا محاضرات المهندس احمد تحسين وحصريا على الجيم فلاش فقط

والله الموفق لنا جميعا باذن الله

[TITO.SOFT]

فحص المايكرفون

عملية غاية بالبساطة
كلنا نعرف ان المايكرفون وعن فحصه يعطي قراءة باتجاه ولايقراء بالأتجاه الاخر أو يقراء قيمة مختلفة وحتى نتأكد من صلاحيته تماما
نقوم بوضع الافوميتر على وضع الدايود ونوصله الى اطراف المايك وعند حصولنا على قراءة مثل 0.324 فولت (لان عملية قراءة الدايود بالفولت وليس الاوم ) نقوم بالنفخ على فتحة المايكرفون سنلاحظ تغير بسيط بقراءة الافوميتر وغلبا تكون نحو الاقل مثال المايك كان يقراء قيمة مقدارها 0.6 وعند النفخ تغيرت الى 0.58 ومن ثم رجعت بعد التوقف الى 0.6 فيكون المايك 90% سليم
علما ايضا ان فى حالة القياس بوضعية الاوم ان نربط قطب الموجب مع الارضى بالمايك ودائما الارضى بيكون الاطار الخارجى ونربط قطب السلب مع الموجب المايك نرى ان القياس السليم للمايك يتراوح ما بين 600 الى 850اوم ومن الناحية الاخرى ( عكس الاقطاب ) مالانهايا او لا يقراء
وهذا بخصوص المايك
___________________________________

فحص الجرس

السليم يعطى من 5 الى 15 اوم ( اى جرس )
والتالف يعطى ما لانهايا
ارجو ان اكون وفيت طلبك بمشيئة الله

hgt شكر يا استاذ عماد علي شرحك بتلك الطريقه

السهله

بجد

الف الف شكر تقبل مروري وتحياتي

[احمد دبوس]

نحن في انتظار المواضيع الشيقة عن الفولتيات ياستاذ عماد ياكبير

[احمد دبوس]

i]اخ عماد ماهي الخطوات المتبعه
1- الجهاز الذي به شورت قفلة وماهي القطع التي يتم التعامل معها
2- الجهاز الذي لايصل لمفتاح الباورقيمةاقل من 3v
[/

[nsar.gsm]

فعلا مواضيع محتاجه مناقشه على gem-flash

[EL3OMDA]

i]اخ عماد ماهي الخطوات المتبعه
1- الجهاز الذي به شورت قفلة وماهي القطع التي يتم التعامل معها
2- الجهاز الذي لايصل لمفتاح الباورقيمةاقل من 3v
[/

اخى بالنسبة لسؤالك الاول فالاجابة كما بالرد التالى
اما بخصص سؤالك الثانى قم بتوضيحة اكثر هل تقصد عدم وصول الاشارة من ايسهات الباور الا الزر ارجو التوضيح

دعونى أولا أقدم ثلاثة احصائيات تهمنا فى معرفة طبيعة عمل بعض قطع الموبايل قبل الدخول فى الموضوع الاساسى وهو الممانعه على أطراف ريش البطارية.وهذه الاحصائيات هى:

أولا القطع التى تفصل الموبايل باور عند رفعها من البوردا:

وهى القطع التى لا غنى عنها فى الموبايل لتشغيل الباور ولا بد من وجودها
-مفتاح الباور
- آيسى الباور(CCONT- UEM - RETU -TAHVO )-
-كريستالة الباور(13MGHz -26 MGHz -38.4 MGHz)
- معاج الاشارة(HAGAR- HELGA - HELGO- MJOLNER - HIN KU - VIN KU )-
-المعالج الرئيسى (CPU - UPP -RAP3G - OMAP )
-الفلاشة (FLASH IC )
- الرامة (RAM IC )
-الذاكرة المدمجة (SRAM -SDRAM - COMBO MEMORY )

ملحوظه:::معالج الاشارة هى القطعة الوحيدة من بين القطع السابقة التى يمكن رفعها على سبيل التجربة لاختبار صلاحية دورها فى الباور وذلك بتوصيل بريدج بين نقطة خروج اشارة ال 26 MGHz من كريستالة الباور ,وبين نقطة خروج اشارة التقسيم بعد معالج الاشارة -فاذا فتح الموبايل باور كان معالج الاشارة سليما.


ثانيا:القطع التى لا تفصل الجهاز باور عند رفعها من الدائرة:

وبالطبع هى القطع التى يمكن رفعها من بوردة الموبايل دون أن يفصل باور وذلك لامكانية حصر عطل الموبايل فى مجموعة من القطع القليلة والواردة فى الاحصائية الاولى.
وهذه القطع والاعطال التى تسببها عند رفعها من الدائرة هى كالتالى :

-الأنتنا سويتش............................................. ......لا توجد شبكه
-المذبذب( vco )................................................. لا توجد شبكة
-آيسى الصوت (cobba )..................................كونتاكت سيرفيس
-كريستالة التوقيت .................................خلل فى الوقت والنغمات
- معالج الشحن (chaps )......................................شحن وهمى
- آيسى المجموعة (ui ).................عدو وجود اضاءة أو جرس أو هزاز
- فلتر الاقلاع ............................شاشة بيضاء أو تهنيج على نوكيا
-فلتر الاحساس بالكارت........................................أدخ ل البطاقة
_فلتر كارت الميمورى..................................أدخل كارت الميمورى
-درايفر كارت الميمورى.......................................... .بطاقة تالفة
-فلاتر بيانات الشاشة...........................................ش اشة بيضاء
-فلاتر لوحة الأرقام.......................................توقف عمل المفاتيح
-فلتر الجرس ..............................................توقف عمل الجرس
-الكاميرا .................................................. .......فشل العملية
-دائرة الراديو ...........................................الخاصية غير مدعومة
- البلوتوث .................................................ج ارى فتح الملفات
-ملف وفلتر الاضاءة .......................................عدم وجود اضاءة
-فلتر ال USB ............................فشل التعامل مع برامج السوفت
البطارية الاحتياطيه (BACKUP BATTERY )...........عدم حفظ البيانات

ثالثا :القطع المتصلة بخط البطارية :

والمقصود بها القطع التى يمر عليها فولت البطارية لتغذيتها أو الحصول على طاقة منها وبيان هذه القطع كالتالى:

-البي اف (PF - FEM )
-أيسى الباور(CCONT -UEM -RETU )
- آيسى الشحن (CHAPS - TAHVO )
-مكثفات الباور (قطبيه أو غير قطبيه )
-آيسى المجموعة (UI )
-فلتر الجرس
- الجرس - الهزاز -الاضاءة فى DCT3
-الهزاز - ترانزيستور الهزاز
-ملف وفلتر الاضاءة
- فلتر الاقلاع
- درايفر كارت الميمورى
-البلوتوث
- الانفرا

وبانتهاء الاحصائية الثالثة نصل الى الموضوع الأساسى وهو أشكال قياس الممانعة على أطراف البطارية وهى التى تمثل البدايه الصحيحة عند اصلاح أى موبايل بل وقبل الشروع فى فكه واجراء عملية الاصلاح .
وقياس الممانعة على أطراف ريش البطارية تماثل فى رأيى استخدام الطبيب للسماعة لأجراء عملية الكشف على المريض.


ويمكن تلخيص عملية القياس على أطراف ريش البطارية بالأشكال الآتيه :


أولا :القياس الطبيعى على أطراف ريش البطارية يكون من 300 أوم الى 700 أوم فى ناحية وفى الناحية الأخرى عند عكس مجسات الأفوميتر يكون مالانهاية .
وهذا القياس لا يعنى بالضرورة صلاحية الجهاز ولكن يعنى أننا لن نتطرق الى التعامل مع قطع معينه عند اصلاح الموبايل ولكن سوف يتم التعامل مع قطع بعينها ألا وهى القطع المتصلة بالبطارية والتى سبق ذكرها فى الاحصائيه الثالثه.


ثانيا:القياس يكون أقل من 300 أوم وفى الناحية الأخرى مالا نهاية وهذا القياس ممكن أن يصل 15 أو 20 أوم فى بعض الأجهزة (هذا القياس يعطى جرس عند اجراءه )ومع ذلك من الممكن أن يكون الجهاز يفتح باور ولكن لا بد أن تكون شكوى العميل حينئذ هى استهلاك عالى للبطارية( تسريب )
والاصلاح فى هذه الحالة هو بالتسخين على القطع المتصلة بالبطارية قطعة قطعة والقياس بعد كل قطعه للتأكد من وصول القياس الى الصورة السليمة فى (أولا ) وباطبع يجب التسخين على القطع الأقل خطورة أولا ثم الذى يليها حتى ننتهى بآيسى الباور .


ثالثا: القياس يعطى (BUZZER ) ( ZERO OHM) وفى هذه الحالة لا يمكن أن يفتح الموبايل باور الا بعد تصحيح هذا القياس ورفعه الى المعدل الطبيعى حيث أنه يوجد دائرة قصر ( SHORT ) أسفل قطعه من القطع المتصله بالبطارية . ويتم ذلك برفع هذه القطع قطعه تلو الأخرى والقياس ولا يتم تركيب أى قطعة من القطع التى تم رفعها الا بعد ضبط القياس فيتم اعادتها واحدة واحدة والقياس أيضا .


رابعا :القياس يعطى ممانعه فى الناحيتين(60أوم - 60 أوم مثلا ) وسبب ذلك هو وجود تسريب فى القطع المتصلة بالبطارية ونبدا بالمكثفات أولا ثم الفلاتر - وتكون شكوى العميل أيضا هو استهلاك عالى فى البطارية أيضا .

خامسا: القياس يكون مالا نهاية فى الناحيتين . وفى هذه الحاله لا بد أن يكون الجهاز فاصل باور ويكون سبب ذلك هو انقطاع مسار امداد الفولت من الطرف الموجب لريش البطارية الى باقى البوردا .
ويكون الاصلاح فى هذه الحالة بعمل مسار بين الطرف الموجب لريشة البطاريه وأقرب نقطه فى الدائره من النقاط الواقعه على خط البطارية ( مكثف مثلا )

مع الشكر لصاحب الموضوع الاستاذ احمد تحسين

[احمد دبوس]

اخ عماد فعلا هو ماقصده عدم وصول الاشاره من ايسي الباور الي زرار الباور او بقيمه اقل مع عدم فتح الجهاز باور

[EL3OMDA]

اخ عماد فعلا هو ماقصده عدم وصول الاشاره من ايسي الباور الي زرار الباور او بقيمه اقل مع عدم فتح الجهاز باور

مسار مفتاح الباور


واسمحوا لى أولا أن أوضح بعض المعلومات الهامه جدا التى تخفى حتى عن كبار المشرفين أو المديرين فى بعض المنتديات الا من رحم ربى وهو فى الحقيقة مؤشر خطير جدا على تدنى الفكر العربى فى مجال صيانة المحمول أو ربما أن هؤلاء الأشخاص يتبنون فكرة معينه يتخيلون أنها الحل الأمثل وبما أنهم ربما يحتلون مركزا كبيرا فى منتداهم فهم يخشون من الرجوع عن آرائهم بالاضافة الى أنهم لا يعطون للديموقراطيه مساحة كبيرة فى منتداهم فلا يسمحون بعرض آراء الطرف الآخر كاملة وينهون النقاش عنوة من جانبهم متى شاؤا ربما ضعف وربما جهل وربما احساس خائب بأنهم أصحاب مناصب رفيعه فى جمهوريه شعبها من الطبقة الدنيا...وطبعا هذا لن يطور أبدا الفكر العربى كما ذكرت وسنبقى أسرى لفكر مقيت فى مجال تعليم صيانة المحمول تتبناه بعض دور اماكن التعليم فى شرق الدلتا وفكرها يعتمد على أسلوب (عطل كذا ...اعمل كذا) !!!!! وليس تعريف الطالب سبب العطل من الاساس لاصلاحه بالطريقة الصحيحه......

أقول اسمحوا لى أن أوضح بعض المعلومات الهامه بالنسبه لمسار مفتاح الباور بشكل عام :

أولا : مفتاح الباور له نوعان :TOUCH:مثل (1100-2600 -موتوريلا -سامسونج )
:PRESS مثل (6600-7610 -N70 -90 - وخلافة)
ثانيا :أيا كان نوع المفتاح (TOUCH –PRESS ) وهل هو من 4 أطراف أم طرفين فهو فى النهايه يمثل قطبين أحدهما أرضى البوردا والآخر يمثل الطرف الموجب لمفتاح الباور ولا بد أن يكون متصلا بنقطه (PIN ) معينه أسفل آيسى الباور فى كل جهاز
.
ويمكن تحديد هذه النقاط فى الآيسيهات المختلفة للباور كما يلى :

CCONT(3310-8210-6210-2100)--------- ------------------ E4

UEM (437644) –(1110-1600-6030-6060)------------------E2
6020) --------------------U4 7610-7270- )-UEM (4376371)

UEM (4370825) (6600-3100-6100-7250)------------------P7 -

RETU (6630-6680-N70-N91)-------------------------------E12


VILMA( E61-N73- N80—N93)------------------------------D9
وربما يسأل سائل وما فائدة معرفة مثل هذه النقاط ؟وهنا يمكن الرد بأن معرفة ذلك ضرورى جدا لامكانية عمل مسار مباشر من هذه النقاط أسفل آيسى الباور الى مفتاح الباور وكما سنرى لاحقا.

والشكل المرفق لبوردة نوكيا 3310 من أعمالى يوضح مسارات الباور فى البوردا ومنها مسار مفتاح الباور مرورا بالنقاط المختلفة :
http://img143.imageshack.us/img143/3...erlinesgb1.jpg


ثالثا :قبل الخوض فى التسخين على قطع أى بورده فاصلة باور (أمر شائع الحدوث )علينا أولا توصيل البوردة الى الباورسبلاى بالطريقة الصحيحة ومن ثم قياس الفولت على أطراف مفتاح الباور وهذا الفولت يتراوح مابين
3 فولت الى 4.2 فولت .

رابعا : فى حالة عدم وصول هذا الفولت للمفتاح لا يعقل اطلاقا أن نقوم بالتسخين على أى قطعه ويسأل عن عدم وصول الفولت الى المفتاح القطع الآتيه:
البطاريه (الباورسبلاى )-ريش البطاريه-المسار من ريش البطاريه الى آيسى الباور-آيسى الباور نفسه –المسار من آيسى الباور الى مفتاح الباور .

خامسا: فى حالة وصول هذا الفولت الى المفتاح ولكن بقيمه أقل من 3 فولت فيتم فى هذه الحالة سؤال القطع التاليه :
البطاريه –ريش البطاريه –نظافة البوردا بشكل عام -وجود ترطيب أسفل آيسى الباور- أيسى الباور تفسه (يتم استبداله) - مفتاح الباور
ويجب أن نعلم أنه فى هذه الحاله فانه لن يتم تمام الاصلاح الا بعد رفع الفولت الى القيمه التى ذكرناها سابقا على أطراف المفتاح .

سادسا : الاشارة الموجودة على مسار مفتاح الباور تسمى ( PWRONX ) وذلك فى كل الأجهزة وتكون محصوره على المخطط بين مفتاح الباور من جهة وبين آيسى الباور من ناحيه أخرى.

سابعا عند الضغط على مفتاح الباور يتم تفريغ هذه الاشاره فى الأرضى (يصل الفولت الى صفر فى هذه اللحظه ) حيث يشعر آيسى الباور بهذا الهبوط المفاجئ على أطراف المفتاح ( حدوث فرق جهد ) فيقوم بعدها باخراج الفولتات الموضحه فى الصورة السابقة الى القطع المختلفه كل حسب احتياجه لتبدء منظومة الباور فى تشغيل الجهاز ( وهى الفولتات الموضحة فى الصورة السابقة بالنسبه لأجهزة ال DCT3 )- وتوجد صور أخرى بنفس المعنى للأجيال الأخرى سيتم نشرها فيما بعد .

ثامنا : فى المسار من مفتاح الباور الى آيسى الباور يمكن أن تقع بعض القطع التاليه بينهما :

مقاومه 10 كيلو أوم +مقاومه 100 أوم + مكثف -----------------------------3310-3410
مقاومه 10 كيلو أوم +مكثف-----------------------------------------8210-2100-5210
مقاومه 2.2 كيلو +مقاومه صماميه -----------------------------------------6600--------
مقاومه 10 كيلو أوم +مقاومه صماميه--------------------------------------------6230-
مقاومه 27 كيلو أوم+ مكثفين ---------------------------------------6030-1110-------
مقاومه صماميه + فلتر --------------------------------------------------6630-6680---
مقاومه صماميه فقط -------------------------------------------------------------E61--
مقاومه صماميه + فلتر بيانات شاشه -----------------------------------N70-N72-------
مقاومه 4.7 كيلو أوم +مقاومه صماميه ---------------------------------E70 ------------
بدون أى نوع من المقاومات أو الفلاتر ---------------------------------------1100-2300
مجموعة من الملفات +مقاومه صماميه-----------------------------------------N73------تاسعا:من الممكن أن يقع أيضا على هذا المسار بعض النقاط النشطه (مثل النقاط المنتشرة على سطح بعض البورد مثل :3310 -6210 ) )-

والصورة المرفقه لسطح بوردة نوكيا 3310 يوضح كثيرا من النقاط والتراكات النشطه والتى ستفاجأ بأنك ربما ترى بعضها لأول مرة :
http://img182.imageshack.us/img182/1...epointsht9.jpg


عاشرا :من الممكن أن نجد ما هو أفضل من ذلك كله ألا وهو تراك نشط (مثل الدوده ) يقع على هذا المسار وهو ما كتبت عنه من قبل فى بعض المنتديات حيث لم يفهم بعض مشرفيها الموضوع بصوره صحيحة –أو ربما أنهم فهموا ولكن استكبروا وهو ما سوف يسبب الأذى لمنتداهم حيث سيفقد مصداقيته (ان كانت موجوده من الأساس )
أقول كلامى هذا وكلى حزن على ما آلت اليه بعض المنتديات من أشكال النفاق والحزبيه والمعلومات التافهه الفارغه من مضمونها- برغم أننى من أكثر المشجعين للطلبه الدارسين عندى فى دورات المحمول على الدخول الى المنتديات لما يعرض فيها أحيانا من معلومات جيدة لا رياء فيها ولا نفاق ولا جهل . ودائما ما أرصد فى كتبى مواقع ومنتديات كثيرة مهتمه بالمجال حتى يدخل اليها راغبى العلم للأستفادة مما يعرض فيها . .

حادى عشر :من الأخطاء الشائعة التى يقع فيها الكثيرون عند التعامل مع مفتاح الباور مايلى:
1- عند قيام البعض بتغيير مفتاح الباور يستخدمون كاوية اللحام فى ذلك وهذا خطأ شائع يقع فيه الكثيرون ومن الأفضل عمل ذلك باستخدام الهوت أير للحفاظ على نقاط تثبيت المفتاح ولكن بالطبع لا بد من مراعاة القطع الموجوده خلف البوردا عند عمل ذلك (كونكتور شاشه مثلا ) .
2- لحام مفتاح باور من نوع أربعة أطراف بدلا من آخر طرفين والعكس .مع وجود التراكات الأصليه على البوردا .
3- سوء لحام المفتاح على البوردا بالدرجة التى تجعل القطب الموجب للمفتاح قريبا بدرجة أكثر من اللازم مع أرضى البوردا
4- قيام البعض عند ضياع المقاومه أو المكثف يجوار المفتاح بعمل قفلة بين المفتاح والأرضى مما يجعل الجهاز يعمل بمجرد وضع البطارية – ويتكرر هذا الخطأ باستمرار بصفة خاصة فى جهاز نوكيا 3100 والتى يمكن أن نرى المسار الصحيح له فى الصورة المرفقه


:::::. 5-استخدام كميه كبيرة من الرجينه (الألفونيه ) عند لحام المفتاح مما ينتج عنه دخولها الى المفتاح فتسبب ثقلا فى حركته .
6- لحام المفتاح فى مكان غير مكانه ( أعلى مثلا )وبالتالى يصبح ملامسا بقوة لجلدة الباور ويسبب كثيرا من المشاكل .




وأما الأعطال التى يسببها اللحام السئ لمفتاح الباور فمن الممكن ايجازها فيما يلى :

1- غلق الجهاز وفتحه تلقائيا (RESTART )
2- تهنيج للجهاز
3- عدم فتح الجهاز باور من البدايه
4- غلق الجهاز عند الضغط على أى مفتاح
5- سخونة آيسى الباور
6- غلق الجهاز ذاتى ( POWERING OF AUTOMATICALLY )

نعود مره أخرى الى موضوع التراك النشط والذى تحدثت عنه من قبل فى كتابى الأول منذ أربعة سنوات
فهو يتجلى اليوم فى أجهزة ال BB5 بصورة واضحه عند خروجه من ال RETU من النقطه E12 أقول أنه من الممكن عمل خدش بسيط على هذا التراك بعد خروجه من ال RETU ومن ثم توصيله مباشرة الى مفتاح الباور – و أقول هذا للذين يصمون آذانهم عن الجديد والمتطور والذين يصرون على أن الأفضل عمل المسار من نقطه أخرى (فلتر مثلا ) حتى وان كانت غير موجوده فى باقى الاجهزة طالما هى من صنع أفكارهم .

وأعود واعرض مره أخرى مسار مفتاح الباور فى جهاز N70 – N72 وهى كما يلى :





واسمحوا لى أن أوضح بعض الأمور التى فهمها البعض خطأ:

1-المسار فى شكله المرسوم يفهم منه أنه يبدأمن المفتاح فى النقطه العلويه منه ليلامس المقاومه الصماميه
R4406 ويتجه بعد ذلك الى فلتر بيانات الشاشه الأول Z4403 ويستمر المسار بعد ذلك الى أن يصل الى ال RETU ليستقر عند النقطه E12 أسفله .

2-عند تلف المفتاح وأطرافه بتم عمل مسار بديل من المقاومه الصماميه R4406

3عند تلف المقاومه الصماميه وهذا ما يحدث كثيرا من الممكن عمل مسار بديل من نقطه نشطه بجوار الفلتر Z4403 ولكن بحذر شديد حتى لا نؤثر على بيانات الشاشه (هذه النقطه غير موجوده فى الأجهزة الأخرى )

4- من الممكن رفع الفلتر وعمل مسار بديل من أسفله .(احتمال يمكن تنفيذه ولكن يحتاج الى دقه عاليه )

4-وبما أنه من المحتمل وجود قطع فى مسار خط مفتاح الباور فى أى من النقاط الموجوده حتى وصوله الى ال RETU فأنا أرى أنه من الأفضل وبشكل عام فى كل الأجهزة التى يوجد بها RETU أن نستغل التراك النشط الموجود خارجه لنقوم بعمل المسار البديل منه مباشرة بعد رفع المكثفين الموجودين حوله ( ومن الممكن عدم اعادتهما بعد اتمام عملية التوصيل ) ويتم بعد ذلك توصيل هذا المسار مباشرة الى مفتاح الباور S4406 خصوصا فى حالة عدم وجود مقاومه عاليه فى المسار(10 كيلو مثلا ) كما ذكرنا فى الأمثلة السابقة .


وبالقياس على هذه النظريه التى أطبقها شخصيا بنفسى أقدم لكم نفس المسار فى جهاز آخر هو N91
حتى تتمكنوا من اصلاح كثيرا من أعطال خط الباور المتعلقة بمسار المفتاح

وللتأكد من وجود عطل فى مسار مفتاح الباور:

1- يتم توصيل شاحن الى الجهاز للتأكد من كونه يشحن أم لا ولكنه لا يفتح باور عند الضغط على مفتاح الباور ولكن لا بد من مراعاة نقطه هامه تغيب عن الكثير عند اجراء عملية الشحن حيث يجب علينا عند توصيل الشاحن ورؤيته يشحن أن نقوم عندها بالضغط على مفتاح الباور مرة أخرى ومع توصيل الشاحن . فاذا فصل الشحن أثناء الضغط على المفتاح فهذا يعنى وجود مشكلة SOFT WARE وليس قطع فى مسار مفتاح الباور كما يعتقد الكثيرين .


2- عندما يفتح الجهاز باور على البوكس ولكنه لا يفتح على البطارية .فان أحد الأسباب ممكن أن تكون قطع فى مسار مفتاح الباور كما ذكرنا من قبل.

ولكن لا بد أن نعلم أن ذلك ليس السبب الوحيد فى ذلك ولكن أيضا فصل مسار موجب البطارية عن آيسى الباور أو فصل مسار ال BSI عن البوردا أيا منهما يسبب هذه المشكله نفسها .






وبملاحظة الصورة المرفقه لجهاز N91 نرى أنه من الممكن الحصول على النقاط التاليه لعمل مسار بديل لخط الباور :

أولا : المقاومه الصماميه R4408 فقط من ناحية المفتاح.

ثانيا :المقاومه R4407 من أى طرف من أطرافها ولكن لا بد من توافر الطرف الايسر فى أى حالة .

ثالثا :النقطه ) X ) والتى يتم الحصول عليها كما سبق عند عمل كشط على التراك النشط المذكور سابقا .

رابعا :فى حالة عدم توافر أيا من العناصر السابقه ( وهذا مستحيل بالنسبه للتراك النشط ) يمكن فى هذه الحاله رفع ال RETU وعمل لحام بسلك دقيق فى النقطه E12 الموجوده فيه – ثم بعد ذلك يتم توصيل هذا السلك الى المفتاح وبعدها يتم تثبيت ال RETU بالألفونيا فى مكانه جيدا حيث يتعذر عنها استخدام الهوت اير للتثبيت.


ملحوظه هامه :

عند البدء فى تطبيق الخطوة (ثالثا) يفضل عملها بالكيفيه التاليه:

1-يتم رفع المكثفان (C2215 ), ) C2216 ) من مكانهما بالهوت أير لتسهيل كشط التراك النشط الموجود بينهما وعمل اللحام عليه- ومن الممكن لحامهما مرة أخرى أو لا حسب الرغبه .

2-من الممكن اختبار صلاحية التراك النشط بعد كشطه عن طريق توصيل البوردة بالباور سبلاى بعد ضبط الفولتيه ( 3.7 V ) ثم عمل تلامس بالجفت بين المكان المكشوط وبين الأرضى فنجد أن مؤشر الأمبير فى الباورسبلاى يصل الى مابين ( 0.18 -0.25 ) أمبير ثم يصل الى (ZERO ) عند التلامس مرة أخرى مايعنى نجاح عملية النقطه البديلة قبل البدء فى اللحام
.
3- من الممكن اجراء العمليه السابقة باستخدام البطاريه المشحونه ولكن بشرط تركيب الشاشه .



أخيرا اخوانى الأعزاء فانى أكرر أننى لا أقدم مثل هذه الأعمال على سبيل زيادة المشاركات أو طمعا فى اشراف أو ادارة منتدى - كثيرا ما عرضت على ورفضتها أو حتى اظهار شخص أو منتدى بمظهر المتعجرف الخائب الأجوف ...ولكنى وأشهد الله ابغى من وراء ذلك كشف غموض وأسرار المحمول للقاعدة العريضه من الشباب العربى الذى يمنعه جهل وبيروقراطية المسؤلين من تبؤ المكانه المناسبه بين أقرانه وفهم الأمور بعمق وأساس صحيح وليس بسطحيه واستخفاف. ليصبح فى النهايه انسانا مفيدا لبلده ونفسه .

أرجو أن أكون قد وفقت فى عرض موضوع مسار مفتاح الباور بشكل صحيح - والى لقاء مع مواضيع أخرى جادة ومفيدة لراغبى التعلم بطريقه صحيحة .
وان كان من توفيق فمن الله وان كان من خطأ فمنى ومن الشيطان –وأنا فى انتظار جميع الآراء الجادة والهادفة والمشرفين الفلاسفة يمتنعون فلست فى حاجة الى آرائهم. وأما الجادين فمرحبا بهم .


الموضوع مقدم هديه من المهندس أحمد تحسين عبد السلام الى الشباب العربى الحر فى المنتديات العربيه

اما اخى احمد المقصود بعدم وصول القيمة المطلوبة للزر ممكن الخلل يبقى من زر الباور نفسة نتيجة لرطوبة اما يكون التسخين فقط على ايسهات الباور بمختلف الاجهزة التى تحمل ايسهات باور دون مادة حماية والله الموفق

[احمد دبوس]

اشكرك اخ عماد علي هذا المجهود الذي تقوم به ولكن لازلنا منتظرين منك معرفة الفولتيات المغذيه مما معناها
ياريت شرح معانى vio و vcore و vaux و vbusوvsd وازاى اعرف القيم دى