طلب من الاخوة المشرفين المساعه في كيفية التعامل مع البور سبلا ي في الصيانة ا

[وطن س]

طلب من الاخوة المشرفين المساعده في كيفية التعامل مع البور سبلا ي في الصيانة ياريت الشرح يكون بالصور فانا لاعرف طريقة استخدمه نهائيا

[وطن س]

الف شكر الي الاخوه المشرفين قرات عن النت عن كيفية استخدام البور سبلاي واستفدت منه كتير وانا نزلت عن كيفية استخدامه علي موقعنا الغالي واسف علي الازعجاج

[kohlr2002]

تسلم علي مجهودك و نقلك الموضوع لمنتدانا و في انتظار مشاركات اخري منك

ان شاء الله

[وطن س]

تسلم ياشباب وهذه اقل شي بنقدمه لمنتدانا الغالي

[hassanegypt]

فحص وتصليح الجهاز على اساس قرأت البور سبلاي

اخواني الاعزاء
ياتينا الكثير من الاجهزة طافية لا تعمل ولاسباب كثيرة مثل السقوط في الماء او على الارض ونبدأ في فحص الجهاز وقد نصل الى مكان العطل واحيانا لانصل الى السبب
ومن اساسيات فحص الجهاز الطافي وضعه على البور سبلاي وقرأت ما يسحبه الجهاز من تيار وتحديد العطل في ضوء تلك القرأت
اولا ما يسحبة الجهاز من تيار وهو على البور سبلاي وتعاملنا مع هذا المقدار يعتمد في الاساس على الاتي
1- بمجرد وضع الجهاز على البور سبلاي فان جميع القراءات تصبح صفرا وقبل الضغط على كبسة البور و في هذه الحالة فأن الجهاز فيه شورت وهناك تلامس بين الايرث والv bat اي تلامس بين الحار والبارد وغالبا يكون العطل في شورت في ايسي البور او القطع المرتبطة مع البطارية عليك بالتبديل .
2- الجهاز يسحب تيار بمجرد ربطه على البور سبلاي وهذه الحاله طبعا الجهاز يكون فيه شورت مع الاخذ بنظر الاعتبار ان كبسة البور سليمة .
3- الجهاز يسحب تيار عند الضغط على كبسة البور وهنا يجب ملاحظة مقدار التيار المسحوب وهل يعود التيار الى دون 10 ام يصبح صفر ام يبقى على حاله وفي كل حالة كلام .
4- هناك خطأ شائع هواذا كان اكثر من 10 فان الجهاز فيه شورت وهذا كلام خاطي 100% لان وعن تجربة اكثر من جهاز عند الضغط على كبسة البور اي في لحظة التشغيل يكون السحب اكثر من 20 واحيانا يصل الى 30 وهذه حالة طبيعية والسبب هو ان الجهاز عند لحظة التشغيل يستهلك مقدار عالي لحين استقراره ثم يعود الى دون 10والحالة الغير طبيعية هي ان الجاز يستهلك تيار عالي ويبقى على نفس المقدار .

5- اهم نقطة هي ان لا نتعامل مع الجهاز هارد الا بعد ان نستنفذ كل حلول السوفت وهو اول مبدأ من مبادي الصيانة, فهناك الكثير من الاجهزة لا تبوت على الترنادو وتعمل على بوكسات اخرى مثل الجاف او mt بالنسبة للنوكيا كمثال والصيني لايختلف عليه يجب تجربة اكثر من بوكس .
6- ان الفحص الصحيح لاي جهاز عاطل هو الاساس في الوصول الى مكان العطل وليس كل جهاز طافي عطله ايسي البور فقد يكون مجرد بطارية .
7- الرجاء من المشرفيين ومن اساتذة المنتدى المساعدة بالتصحيح او الاضافة مع الشكر والامتنان

منقول

[hassanegypt]

علاقة البور سبلاي بتحديد الاعطال هاردسوفت

البور سبلاي وتحديد القراءة
طبعا الجهاز الغني عن التعربف لان كافة فنيي الصيانة يتعاملون به او من خلاله مع كشف الاعطال
او عملية فحص للجهاز3,6v وهو وضع التحكم بالعيار
بالنسبة لاجهزة السامسونج والسوني والسيمنز والمتورولا
فالبور سبلاي يقوم باقلاع الجهاز في حال وضع القطب السالب بالبورد مع ملقط البور السالب
وياتي في مجمل الاحيان باللون الاسود
والتماس الموجب مع ملقط البور الموجب وياتي بالاجمال ايضا باللون الاحمر فنرى بالن الجهاز بحال الفحص يقوم بعمليات الاقلاع للجهاز وينوب البور عن البطارية
بالنسبة لاجهزة النوكياحصرا
فان البور سبلاي لايقوم بعملية الاقلاع للنوكيا حتى ولو قام فني الصيانة برفع فولتاج البور الى الاخيرلكن عن طريق شبك تماس السالب مع خط القياس الوسطي دوما او جانبي بالنسبة للاجهزة
التي تكون البطارية فيها (+-)بجانب بعض فنضع على الاوسط والطرف الذي يليه
في حال الوضع العكسي فان الجهاز يقوم باعطاء صفرة او تصفير للعداد فنعرف بان الوضع مقلوب
وذلك في الحالات التي تكون فيها البطارية غير موجودة
قراآت البور سبلاي
طبعا بالنسبة لاجهزة dct4فان نبضة الاقلاع تكون من (0-5)وكذلك الحال بالنسبة لاجهزة bb5الخفيفة منها ويجب التنبه الى انه في حال تعقيد الجهاز وامتلاكه لمواصفات متطورة فان النبضة تختلف بحسب اختلاف الجهاز من (0-16)وذلك نجده في الاجهزة n70/6680/والاجهزة التي نعتبرها ضخمة نوعا ما قياسا بغيرها وهذا الحال بالنسبة لقراءة الجهاز الذي لايشكو من عطل
تحديد الاعطال
ياتي الى الفني جهاز وتكون المشكلة تفريغ الشحن
اولا يجب وضع الجهاز بالطريقة الانفة الذكر سالب وسط الى الملقط الاسود والتماس الى الخط الموجب وعملية اقلاع للجهازطبعا قبل عملية الاقلاع نرى بان البورسبلاي اعطى قراءة من (3-8)ممكن اي رقم يخطر لك لكن في حال عدم وجود عطل يجب ان يومض البور من (0-4)ويرجع الى (0000)تصفير العدادات اما ثباته عند رقم محدد فهذا يعطينا العطل بنسبة 90%بان العطل اماايسي البور وهو على الغالب او ايسي الشحن وهو الخيار الثاني
اما الحالة الثانية فالجهاز طافي
طبعا اعطى البور قراءة الى (4)ويقف عند هذا الرقم نستطيع القول بان البرنامج سوفت ايضا بنبة60%لكن يجب السؤال عن سبب العطل ان تعرض الجهاز لصدمة او ماء
فان قمنا بعملية السوفت واكمل تكون المشكلة حلت وان لم يقلع الجهاز فالعطل يكون بايسي فلاش على الحصر واود ان انبه الاخوة في حال ان البورسبلاي اعطى نبضة فان ايسي البور يكون قد اتم العملية المتوجبة عليه لكن العطل من اممكن في الراب او الفلاش او ايسي الشحن ان كان تاهفو او غيره
الان جهاز لايعطي نبضة على البور سبلاي
اولا يجب التاكد من ان التيار قد وصل الى البورد وذلك عن طريق ربط البور ثانيا يجب التاكدمن ان هناك تيار2.65على كبسة البور وايضا باستطاعتنا تحديد القراءة بالافو على تماس الكبسة بعد رفع البور سبلاي عن البورد وجب ان تؤشر احد ارجل الكبسة الى 7.65وهي القراءة على الافو اذن خط الكبسة شغال والتيار يمر بشكل طبيعي اذن اول اعطالنا بعد فحص اكيد بالسوفت وانا متاكد بان الجهاز لن يقوم باي تعريفات الا ما رحم ربي ان يكون العطل نشاز لقاعدة
ارجع الى العطل الاخير يجب التوجه الىايسي البور كما انصح بهذه الحالة بالتحسس على الايسيات ان كان هناك نبضة اولا ومعرفة ان كان هناك اي تحمية بالجهاز
اذن المسؤولية الاولى في حال عدم النبضة ايسي البور على غالب الاعطال
شورت عالي على البور سبلاي يتجاوز 78.00
طبعا شرحت مختصر لهذه الحالة يجب وصل الجهاز اي العاطل بالبورسبلاي واعطاء نبضة مع التكرار والتلمس على القطع فالقطعة التي بها شورت ستدلك عن نفسها واغلب الاعطال يكون ايسي بور او ايسي شحن
اشكر المتابعة من الاخوة هذه بعض القراآت عن البور سبلاي ولا شك بان هناك العديد من القراآت الاخرى لكن احببت ان اشير الى الغالب منها وارجو ان اكون قد وفقت وشكرا للمتابعة
كلمه شكرا تزيدني فخرا

منقول من الجيم فلاش

[hassanegypt]

وهنا تعديل للمقاومة فى البور سبلاى فى حالة شرائك للبور جديد

[kohlr2002]

الله ينور عليك يا باشا تسلم