علاقة البور سبلاي بتحديد الاعطال هاردسوفت
البور سبلاي وتحديد القراءة
طبعا الجهاز الغني عن التعربف لان كافة فنيي الصيانة يتعاملون به او من خلاله مع كشف الاعطال
او عملية فحص للجهاز3,6v وهو وضع التحكم بالعيار
بالنسبة لاجهزة السامسونج والسوني والسيمنز والمتورولا
فالبور سبلاي يقوم باقلاع الجهاز في حال وضع القطب السالب بالبورد مع ملقط البور السالب
وياتي في مجمل الاحيان باللون الاسود
والتماس الموجب مع ملقط البور الموجب وياتي بالاجمال ايضا باللون الاحمر فنرى بالن الجهاز بحال الفحص يقوم بعمليات الاقلاع للجهاز وينوب البور عن البطارية
بالنسبة لاجهزة النوكياحصرا
فان البور سبلاي لايقوم بعملية الاقلاع للنوكيا حتى ولو قام فني الصيانة برفع فولتاج البور الى الاخيرلكن عن طريق شبك تماس السالب مع خط القياس الوسطي دوما او جانبي بالنسبة للاجهزة
التي تكون البطارية فيها (+-)بجانب بعض فنضع على الاوسط والطرف الذي يليه
في حال الوضع العكسي فان الجهاز يقوم باعطاء صفرة او تصفير للعداد فنعرف بان الوضع مقلوب
وذلك في الحالات التي تكون فيها البطارية غير موجودة
قراآت البور سبلاي
طبعا بالنسبة لاجهزة dct4فان نبضة الاقلاع تكون من (0-5)وكذلك الحال بالنسبة لاجهزة bb5الخفيفة منها ويجب التنبه الى انه في حال تعقيد الجهاز وامتلاكه لمواصفات متطورة فان النبضة تختلف بحسب اختلاف الجهاز من (0-16)وذلك نجده في الاجهزة n70/6680/والاجهزة التي نعتبرها ضخمة نوعا ما قياسا بغيرها وهذا الحال بالنسبة لقراءة الجهاز الذي لايشكو من عطل
تحديد الاعطال
ياتي الى الفني جهاز وتكون المشكلة تفريغ الشحن
اولا يجب وضع الجهاز بالطريقة الانفة الذكر سالب وسط الى الملقط الاسود والتماس الى الخط الموجب وعملية اقلاع للجهازطبعا قبل عملية الاقلاع نرى بان البورسبلاي اعطى قراءة من (3-8)ممكن اي رقم يخطر لك لكن في حال عدم وجود عطل يجب ان يومض البور من (0-4)ويرجع الى (0000)تصفير العدادات اما ثباته عند رقم محدد فهذا يعطينا العطل بنسبة 90%بان العطل اماايسي البور وهو على الغالب او ايسي الشحن وهو الخيار الثاني
اما الحالة الثانية فالجهاز طافي
طبعا اعطى البور قراءة الى (4)ويقف عند هذا الرقم نستطيع القول بان البرنامج سوفت ايضا بنبة60%لكن يجب السؤال عن سبب العطل ان تعرض الجهاز لصدمة او ماء
فان قمنا بعملية السوفت واكمل تكون المشكلة حلت وان لم يقلع الجهاز فالعطل يكون بايسي فلاش على الحصر واود ان انبه الاخوة في حال ان البورسبلاي اعطى نبضة فان ايسي البور يكون قد اتم العملية المتوجبة عليه لكن العطل من اممكن في الراب او الفلاش او ايسي الشحن ان كان تاهفو او غيره
الان جهاز لايعطي نبضة على البور سبلاي
اولا يجب التاكد من ان التيار قد وصل الى البورد وذلك عن طريق ربط البور ثانيا يجب التاكدمن ان هناك تيار2.65على كبسة البور وايضا باستطاعتنا تحديد القراءة بالافو على تماس الكبسة بعد رفع البور سبلاي عن البورد وجب ان تؤشر احد ارجل الكبسة الى 7.65وهي القراءة على الافو اذن خط الكبسة شغال والتيار يمر بشكل طبيعي اذن اول اعطالنا بعد فحص اكيد بالسوفت وانا متاكد بان الجهاز لن يقوم باي تعريفات الا ما رحم ربي ان يكون العطل نشاز لقاعدة
ارجع الى العطل الاخير يجب التوجه الىايسي البور كما انصح بهذه الحالة بالتحسس على الايسيات ان كان هناك نبضة اولا ومعرفة ان كان هناك اي تحمية بالجهاز
اذن المسؤولية الاولى في حال عدم النبضة ايسي البور على غالب الاعطال
شورت عالي على البور سبلاي يتجاوز 78.00
طبعا شرحت مختصر لهذه الحالة يجب وصل الجهاز اي العاطل بالبورسبلاي واعطاء نبضة مع التكرار والتلمس على القطع فالقطعة التي بها شورت ستدلك عن نفسها واغلب الاعطال يكون ايسي بور او ايسي شحن
اشكر المتابعة من الاخوة هذه بعض القراآت عن البور سبلاي ولا شك بان هناك العديد من القراآت الاخرى لكن احببت ان اشير الى الغالب منها وارجو ان اكون قد وفقت وشكرا للمتابعة
كلمه شكرا تزيدني فخرا
رد مع اقتباس
.gif)
المفضلات