المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alolo23
أخي ممكن تقيس المانعة بين طرفي كنكتور البطارية (القطب الموجب والقطب السالب)
بواسطة الميلتيماتر بخاصية Buzzer
ادا حصلت بالقياس على قيمة بين 300و700 أوم وعند قلب طرفي الميلتيماتر تحصل على قيمة ما لانهاية
(يعنى لا توجد قيمة) فعلم أن جهازك سليم
وما عليك ألا أن ترفع سوفت للجهاز كما قال الاخ عبدوا
أما ادا وجد القيمة أقل من 300 فهنا يمكنني أن أقول لك انه عندك أستهلاك عالى أو سحب عالي للطاقة في الجهاز
ويجب أن تراجع جميع العناصر المربوطة مع مسار البطارية الموجب (vbat)
ثم التسخين عليها مع القياس بعد كل عنصر يسخن عليه على كنكتور البطارية
ويمكن استبدال العنصر المسبب للعطل عند العثور عليه
وما دام لا يوجد لديك باور سبلاي ضع الجهز في الشاحن لمدة ساعة أو أكثر
ثم قم بتحديد العنصر الدي به حرارة كبيرة (العنصر يا لي بيسخن أكثر)
و قم بتغيره مع القياس بين طرفي كنكتور البطارية
ويجب أخي ان يكون لديك باور سبلاي وهو عنصر مهم جدا في الصيانة حيث يمكنك أن تحدد به
كم هائل من الاعطال بمجرد مراقبة الطاقة التي يسحبها أثناء عمله
حيث تكون الطاقة المسحوبة في حالة التشغيل العادية ما بين 0.18 و 25 .0 أمبير
وادا علت على القيمة 0.25 يمكننا معرفة انه يوجب سحب عالى أو استهلاك عالي
من أحد العناصر المتصلة مع خط البطارية الموجب
وبالتوفيق
المفضلات