سؤوال مهم جدا للمناقشة س : كيف تكشف على الجهاز وتعرف عطله لو كان طافي للمناقشة

[الشامل سوفت]

سؤوالي هو بالظبط لمهندسي الصيانه وأي شخص بيشتغل في عالم الصيانه

أنا جاني جهاز طافي مثلا وأحيانا تتنوع أسبابه الجهاز الطافي

مثل وقع الجهاز في الماء

مثل وقع الجهاز على الأرض

مثل تم توصيله في الشاحن لفترة طويله

أنا عايز بالظبط الخطوات الصحيحه للكشف على الجهاز ومعرفه العطل فيه وطبعا كل جيل له قطع خاصه وغير الأخرى سواءا إضافيه أو قطع جديدة

يعني ياليت نناقش كل الأجيال ولو أمكن بالصور

[نظام القرشي]

سؤال مهم حبيبي صادق ومشكله تعتبر من الاصعب المشاكل الي بيعانيها فنيي الصيانه
انتضر مناقشة العضاء وسيكون لي نقاش معاكم بعون الله

[hmadatel]

انا عن نفسى اول حاجة بعملها بشيك على البطارية مكنش يبا على البوكس اشوفة هيدخل لوكل مود لو لا بعد كدة انتقل الى الهارد وابدا بريش البطارية ...........الخ

والى عندو تجربة او رد تانى احنا نحب نتعلم من تجاربنا




وتحياتى لكل الاعضاء

[.::karamfone::.]

اولا احب اشكرك استاذ صادق على طرح هذا الموضوع الشيق والمفيد

وسوف ارد رد سريع وللحديث بقية :023:
طبعا تختلف حلات اصلاح الجهاز الطافى حسب سبب اطفاءه


فاذا كان سبب الاطفاء ما ء اكيد سبب الاطفاء شورت فى الجهاز او تلف احد القطع بسبب الماء فاولا قبل اى شىء يجب تنظيف الجهاز تنظيف جيد جدا
ومن بعد ذلك تجربته على بوكس التورنادو وعمل الخطوة الاول بالتشيك على الجهاز واتباع الرسالة الناتجة
وسوف نحدد الخلل اين عن طريق هذه الرسالة ولقد طرح استاذ نظام موضوع كامل عن الكشف عن الاعطال عن طريق منتجات سارس

واذا كان الجهاز وقع على الاؤض فمبدائيا بنجرب سوفت وير فاذا اخذ السوفت للاخر واشتغل الجهاز بدون اى مشاكل خلاص اذن المشكلة كانت سوفت وير
واذا لم ياخذ السوفت واعطى خطاء اثناء التفليش او اعطى اى رسالة غير الاتصال الجديد بين الهاتف والبوكس فعلينا باتباع موضوع استاذ نظام فى الموضع الذى سبق
او بالكشف عن طريق البور سبلاى


ويسهل عالينا الطريق البور سبلاى فى بعض الحلات عن طريق القرات التى يعطيها البور سبلاى


وهذا مختصر حتى يتم النقاش بين جميع المشرفين والمتخصصين وللحديث بقية :024:

[NOUR*GSM SYRIA]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


شكرا للسيد صادق على طرح للسؤال الجميل ده
وزي ما اتفضل السيد نظام ماهي الاخطاء التي يعاني منها فني الصيانة في تحديد العيوب دي

اول حاجة انا حابب اتكلم نحنا لو عايز مصلحت الصيانة تخدمنا يبقى لازم نخدمها نحنا كمان يعني في مفهوم تاني
المشاكل التي فني الصيانة التي لا يفكر فيها اول حاجة هي ادوات الصيانة التي لازم نبقى نستخدمها يبقى كل واحد فينا يستخدم القطعة التقليدة من اجل صيانة الموبايل في شكل عام ولو كانت ادوات الصيانة متوفرة لديه لا يعرف استخدام يعني
يعني مثلا يأتي الينا الجيهاز واقع في الماء تمام فني الصيانة العاديين ولو كانو اصحاب الخبرات مثلاً اول حاجة ينظفو الجيهاز تاني حاجة ممكن الجيهاز يعمل شيك على البوكس ويمكن لا ويمكن ينزل سوفت ويار ولا يمكن ينزل وما يشتغل يبقى الواحد فينا يتحزر العطل تحذر طيب ويبقى بقى يسخن القطة دي ويبدل دي لكن بدون علم فقط على الله وتوكلنا مش بيفتح المخطط مش بيشخص العطل فين مش يعزب نفسو ويراجع على البورد على المجهر مش يستخدم الافو متر لو نحنا على الاقل لو استخدمنا الباور سبلاي يبقى نحنا رح نشوف قراءة الجيهاز ما هي وكل قراءة فيها تديك العطل في نسبة 80 في المائة اغلب فنيين الصيانة يملكون الباور سبلاي دي لكن للأسف مش فاهمين طريقة استخدامها ما هي كيفية استخدام الباور سبلاي ما هي وظيفتها ممكن جيهاز واقع على الارض ممكن مكثف واحد حجمه قد حجم راس الابرة يكون طايرة بسب الصدمة ما يشتغل الجيهاز يبقى نحنا نشغل الكاوي الحراري ويا الله على القطع ونبدل دي ونبدل الاخرى لكن ما يشتغل الجيهاز لو نحنا وضعنا البورد اما منا وفتحنا المخطط في تمعن وعملنا مقارنة مع المخطط ممكن نحدد نسبة العطل اكتر من نشتغل ودي انا نظرتي في مجال الصيانة وعفوا على الاطالة وانا جاهز لرد اي سؤال

[الشامل سوفت]

ألف شكر لكل الإخوة إلي شاركونا ورد جميل جدا من أستاذ نور بس بكذا إحنا ردينا رد كلام فقط من غير أي تطبيق فعلي

يعني مثلا إنته ذكرت الباور سبلاي وقطع أخرى طيب كيف نستخدمها في التشخيص كيف ندرس المخطط يعني ماهي الدوائر المهمه في هذه الحاله عشان نتبعها ونعرف مساراتها

إحنا بنحاول نوصل لتطبيق عملي عشان نقدر نخدم الكل ..

وبصراحه إجابتك جميلة جدا أستاذ نور بس تعتبر نظريه وإحنا يهمنا الشي العملي في عالم الصيانة بالذات للمبتدئين ويكون هذا الموضوع اهم موضوع يعتمدوا عليه .

[NOUR*GSM SYRIA]

شكرا لردك سيد صادق وانا ان شا الله حابب افيد الاعضاء في الامور دي ويبقى اخذ منكم مهلة لمدة يومين او اكثر من اجل تحضر الموضوع ده

[الشامل سوفت]

ألف شكر لك أخي نور على إهتمامك في الموضوع وعلى ردك الجميل وبإنتظار تحضيرك للموضوع

[.::karamfone::.]

ألف شكر لكل الإخوة إلي شاركونا ورد جميل جدا من أستاذ نور بس بكذا إحنا ردينا رد كلام فقط من غير أي تطبيق فعلي

يعني مثلا إنته ذكرت الباور سبلاي وقطع أخرى طيب كيف نستخدمها في التشخيص كيف ندرس المخطط يعني ماهي الدوائر المهمه في هذه الحاله عشان نتبعها ونعرف مساراتها

إحنا بنحاول نوصل لتطبيق عملي عشان نقدر نخدم الكل ..

وبصراحه إجابتك جميلة جدا أستاذ نور بس تعتبر نظريه وإحنا يهمنا الشي العملي في عالم الصيانة بالذات للمبتدئين ويكون هذا الموضوع اهم موضوع يعتمدوا عليه .

هذا موضوع كامل ماخوذ من الا خ moon line تم نقله للافادة

وهو يضم معلومات قيمة عن البور سبلاى حتى يتم اعداد مواضيع اخرى

اخوانى الأعزاء فى المنتدى مهما كان عندكم من معلومات عن جهاز الباور سبلاى فأرجو أن تقرأوا الموضوع التالى لمعرفة المزيد:

للأسف معظم العاملين فى مجال الصيانة ليس لديهم هذا الجهاز
وحتى معظم من لديه فانه لا يستخدمه فى أكثر من شحن أو تقويم البطارية
ولكن يمكن استخدامه بصورة أفضل كما يلى:

أولا: يفضل شراء باور سبلاى من نوع (أناوج _ديجيتال) لأنه يقوم بعمل (RESTART) اذا حدث توصيل خاطىء للبطارية أو الموبايل.


ثانيا:يتم ضبط فولت الجهاز تبعا للعملية المطلوبة اذا كانت شحن أو تقويم بطارية أو تشغيل موبايل.ذلك أنه فى حالة تقويم البطارية يتم ضبط الفولت بين (1.5 الى 4.5 فولت) وذلك تبعا لحالة البطارية لأننا سنلاحظ أنه فى حالة البطارية الفارغة تماما فانها لن تقبل فولت للشحن أعلى من 1.5 فولت ويتم ذيادتة تدريجيا فيما بعد والا عمل الباور سبلاى (RESTART) فى حالة محاولة البدء بفولت عالى مرة واحدة .


ثالثا:فى حالة توصيل الموبايل على الباور سبلاى يتم الضبط للفولت حسب فولتية البطارية (2.4 - 3.6 -3.7 فولت ) ولكن نراعى أنه يمكن توصيل الطرف الموجب للباور سبلاى مع مثيله فى الموبايل وأيضا السالب فى كل منهما .وهذا لا يطبق فى كل الأجهزة بهذا الشكل.بمعنى أننا يجب أن نستخدم طرف ثالث (أرضى)من الباور سبلاى مع ريشة ال(BSI) المجاورة للريشة الموجبة فى الموبايل وذلك فى بعض الأجهزة الأخرى والا لا يفتح الموبايل باور أو يعطى على الشاشة(LOCAL MODE) فى أجهزة ثالثة ويراعى أيضا أن يتم توصيل الطرف الأرضى مع ال(BSI)من خلال مقاومة مقدارها (100 كيلو أوم) والا لن يفتح الجهاز باور اطلاقا وذلك فى أجهزة رابعة (WD-2 , BB5),وهذا التعديل الأخير يسعدنى أن أكون من أوائل من قاموا بتطبيقة فى مصر حيث لا يعرف الكثير كيفية توصيل جهاز مثل (6630) مثلا على الباور سبلاى ....

والسوآل الآن هو لماذا فتح موبايل على الباور سبلاى؟؟؟؟


والاجابة هو لمعرفة الطاقة المستهلكة (POWER CONSUMPTION)والتى يستهلكها الموبايل وهذا يفيدنا جدا اذا كانت شكوى العميل مثلا أن البطارية تستهلك بسرعة فى الموبايل ,حيث أن الاستهلاك العادى يكون مابين (18. الى 25, ) أمبير أما اذا تعدى ال 25, أمبير فهذا يعنى استهلاك أعلى فى قطعه من قطع الموبايل المتصلة بالبطاريةPF -UEM -CCONT -UI_CHAPS-) BUZZER - VIBERATOR - LEDS).


رابعا:أيضا فانه يتم فتح الموبايل على الباور سبلاى حتى يمكن مراجعة خروج فولتات الامداد من ال(UEM) أو ال(CCONT) الى القطع المختلفة فى دائرة الموبايل وهذا يساعدنا جيدا فى تحديد العطل وسوف أقوم ان شاء الله بعرض صور من انتاجى تساعد فى اصلاح عطل الباور بالتتبع فى بعض الأجهزة وذلك فيما بعد.

ولكن هناك بالطبع أسباب أخرى لاستهلاك البطارية مثل البطارية نفسها(تالفة) أو تسريب أسفل قطعة من القطع السابقة المتصلة بالبطارية نتيجة وجود رطوبة مثلا وهو مايمكن الكشف عنه من قياس الممانعة على أطراف تلامس البطارية.


خامسا: عند توصيل الموبايل الى الباور سبلاى فانه لا يهمنى أن أرى الموبايل يضىء للتأكد من سلامته فربما كان هناك خلل بالاضاءة خصوصا لو تمت التجربه بدون وجود الشاشة, ولكن تحميل الطاقة المستهلكة على عداد الأمبير يعطينى هذا الاحساس حيث يرتفع مابين (من 18 الى 25 مللي أمبير) عند الضغط على مفتاح الباور ثم ينخفض الى زيرو عند الضغط عليه مرة أخرى وهذا مايعنى أن الموبايل قد فتح باور بالفعل ويعمل بصورة طبيعية كباور وبالطبع لا يمكن تطبيق ذلك عند استخدام البطارية!!.


سادسا:الباور سبلاى يتأثر بالشبكة الحقيقية عند فتح الموبايل بجانبه حيث يعطى مؤشر اضاءة أو جرس يفيد ذلك وبالتالى يمكن الفصل بينها وبين الشبكة الوهمية والتى لا يتأثر بوجودها اطلاقا.

[markz_mh]

بسم الله الرحمن الرحيم
أولا أحب أن أشكر أستاذنا القدير أستاذ صادق لطرح مثل هذا الموضوع الشيق والهام جدا
ثانيا بالنسبه للكشف عن العطل فى الجهاز الفاصل باور
أولا نتأكد من قياس ريش تلامس البطاريه عن طريق الافو بوجود شورت فى الجهاز أم لا
ثم بعد ذلك وبعد التأكد من عدم وجود الشورت فى الجهاز بنوصل الجهاز بالشاحن للتأكد من إن كان العطل من مفتاح الباور أم لا
بعد ذلك إذ لم يشحن الجهاز بنوصل الجهاز ببوكس السوفت
ونبدأ نتعامل مع الجهاز حسب قرأة السوفت فيه أو حسب الرساله التى تخرج لنا كما تفضل الاستاذ كرم وحكى سابقا
أما إذا كان يوجد شورت فى الجهاز وهذا غالبا بيكون ناتج عن وقوع الجهاز فى الماء
بنفك الجهاز ونبدأ فى تنظيفه جيدا بماده مثل الثنر ونتركه حتى يجف جيدا ثم نتأكد إن كان الشورت قد زال أم لا
لو وجدنا أن الشورت مازال موجود نبدأ فى رفع قطع الايسيهات وهى القطع المتصله بريش البطاريه أولا مثال على جهاز 3310 مثلا
بنبدأ فى رفع pf ونقيس الريش مره أخرى للتأكد من إن كان الشورت قد زال أم لا وهذا ماسنفعله بعد رفع كل قطعه أو أيسيه
وهكذا حتى نصل للعطل أو القطعه المتسببه فى الشورت ونغيرها
بعد ذلك لو الجهاز مفتحشى بنضع الجهاز على السوفت ونبدأ فى التعامل معه حسب الرساله الخارجه إلينا
أما بالنسبه للباور سبلاى
فقد تفضل أخى كرم سابقا بوضع موضوع أخى moon line وهو به شرح كامل للباور سبلاى وطريقة العمل به
تقبلو وافر تقديرى وإحترامى